新能源汽车将成为主流成为市场共识。而消费者在选择新能源汽车时的要求无非空间、配置、油耗等等，各方面都均衡的情况下，只要有一个点深得人意，就能吸引消费者买单。在10万级别的新能源SUV里，要想有一辆空间不错、配置领先、能耗低的车，五菱星光S或许是个不错的选择。8月初，五菱星光S公布了预售价。新车提供插混（PHEV）车型和纯电（EV）车型两种动力版本，插混预售价为10.28~12.28万元，纯电版预售价为12.28~13.28万元。
作为五菱星光家族的首款新能源双动力SUV，五菱星光S定位「家用大空间SUV」。与五菱星光同源，来自天舆架构D平台，同样搭载五菱“灵犀动力”“神炼电池”两大核心技术。作为家用车，五菱星光S都有哪些优势？能吸引消费者买单？近日，我们在深圳举行的五菱星光S试驾活动上抢先对它进行了试驾体验，下面就来看看这款车到底怎么样。
打动消费者的最大优势：大空间
家用SUV我们最关注的首先应该就是空间，希望自己的爱车能够给家人带来舒适的乘坐体验。五菱星光S车身尺寸为4745mm*1890mm*1680mm，却拥有同级领先的2800mm轴距。超长轴距带来的是后排空间足够宽敞，第二排有985mm的腿部空间，还有525L超大储物空间。二排座椅放倒后，可得最大1768L的装载空间。实际体验来看，五菱星光S的后排空间非常宽敞，体型较胖的人坐进车内也不会显得局促。
且五菱星光S的后排座椅座垫长度为525mm，这一长度比奔驰E级的后排座椅还要长出35mm，提供了更好的腿部承托性和乘坐舒适度。此外，后排座椅靠背角度可调，最大调节范围为12°，最大倾斜角度为127°，这些设计使得乘客可以根据自己的舒适需求进行调整。?即使是长途跋涉，坐在这样的后排也更舒适。
此外，五菱星光S前排支持主驾6向加副驾4向电动调节，带加热和通风功能。其次车身提供4种座椅布局，分别为“躺平模式”、“带娃模式”、“浪漫模式”和“户外模式”。其中躺平模式可以将副驾座椅向后放倒180°可与后排齐平连成躺椅，午休躺平，轻松小憩；户外模式则可以后排全放倒，秒变移动大床房。
全车还设置了23处人性化储物空间，扶手箱采用复式双层结构，氪放置包包、手机，或是其他零零碎碎的物品，一家人所需均可轻松收纳。
如果你喜欢大空间，那么五菱星光S值得你考虑。
驾乘舒适低能耗一样不少
除空间外，家庭用车还要让开的人觉得舒适。动力上，五菱星光S有插混和纯电两个版本。其中插混版搭载最高热效率43.2%的灵犀混动发动机，最大功率78千瓦，电动机最大公里150千瓦。纯电版则搭载最大功率150千瓦驱动电机，最大扭矩310牛米。就家用而言，两种动力对比燃油车都有优势，至于选插混还是纯电，看个人需求，和充电便利性、日常用途等。
我们此次试驾的是1.5L插混版。从试驾体验来看，插混版车型起步轻盈，中段提速响应快。插混车型使用150kW灵犀混动集成式油冷电机，最高车速170km/h。就家用需求而言，这样的动力水准足够。插混版车型有个优势是，在行驶过程中，动能回收能够进一步降低油耗。我们试驾的15公里路段中，走的都是城区道路，有小段快速路，一路长红绿灯多，还遇上一段拥堵路段，出发时表显电量29%，到达终点显示却有32%，从这一小段路试驾可以看到，动能回收明显，这也成就了五菱星光S出色的油耗表现。实际综合油耗在5.5左右，不过也有同行的媒体试出了百公里3.4L的超低油耗。（ps：想问问他传授一下节油技巧）
这样的油耗表现在我们日常用车中无疑将为我们节省不少的油钱。
此次，试驾中，笔者还发现虽说五菱星光S是10万级别的SUV，但在隔音上确实做到不错。五菱星光S全车采用了45处声学包覆盖。笔者试驾的顶配车型130km旗舰型主流豪华车型同款的前排双层夹胶隔音玻璃，显著降低行驶中噪音，兼顾静谧性与隐私性。而且，五菱星光S吸音棉覆盖面积达到了90%，在前围和地板的位置采用吸音和多层组合材料，同时标配低噪舒适轮胎。这些都造就了五菱星光S出色的隔音，让家人有了静谧舒适的乘坐环境。
智能化配置是必备的加分项
大空间、低能耗很多燃油车也能做到。但在智能化方面，新能源车的优势却是显而易见的。五菱星光S不仅有大空间、低能耗，智能化配置对比燃油车也更出色。
新车全系标配15.6英寸悬浮中控大屏和8.8英寸全液晶仪表屏，搭载Ling OS灵犀智能系统，可随享爱奇艺、QQ音乐、高德导航等丰富社交娱乐出行软件，覆盖出行、娱乐、社交等全场景。并且支持OTA升级功能，常用常新更方便。全系标配蓝牙钥匙、手机远程控制等功能，实现远程车控。
智能驾驶方面，五菱星光 S搭载 200 万像素高清摄像头，FOV 前方视野范围可达 100°，能够实现对车探测距离 150m，对人探测距离 70m。新车配备 L2 级别驾驶辅助功能，支持自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏离抑制（LDP）、交通标志识别（TSA）等智能安全辅助系统功能，能够实现车对车、车对两轮车、车对行人等各种自动紧急制动。
智能行车辅助系统包括全速域自适应巡航（ACC）及智能行车辅助（TJA）配置，实现堵车时自动跟车启停、行驶时提前识别车辆近距离加塞、巡航系统对静止目标 80kph 刹停、智能通过弯道、车道居中保持等功能。
此外，五菱星光 S还配备了由360° 全景影像与 180° 透明底盘， 540° 超广角视野，通过中控屏幕观察车辆四周视野，消除车辆底部视野盲区。
结语：
新能源汽车成为市场主流已然成为市场共识。今年的销量排行榜销量前十名的SUV中，新能源SUV占了一半以上。作为一款大空间的新能源SUV，五菱星光 S以10.28万元的起售价（正式上市价格甚至比这还优惠），在大空间、低能耗、高智能的产品力加持下，更凸显性价比。对比燃油车它更智能，而对比同级的新能源SUV，它在配置、做工用料上，也极尽诚意。
作为五菱旗下首款采用纯电和插混两种动力的SUV车型，五菱星光 S放在如今的汽车市场上，对比同级车型，大空间将是最能打动消费者的优势。在新能源汽车逐渐成为消费者首选的当下，五菱星光 S将在10万级家用新能源SUV市场中开拓属于自己的天地。
