这些年马自达在我们国内的销量是每况愈下，旗下能够拿出来抗衡对手的车型也是寥寥无几，这种情景相较于前十年前真的是天壤之别。
期间马自达也做出过战略变动一求改变，但是取得的成绩并不明显。
经过这十年的沉淀马自达在近期终于推出了一款全新的中型轿车，新车配备无框车门+大溜背，巡航超过了1000KM，外观看起来比保时捷911都帅，这台车被命名为马自达EZ-6。
其实这台车在坊间的传闻已经很久了，但是迟迟不见现身，预计将在8月或者9月上市，在上市之前我们提前了解下这台车，希望对于准备买车的人有一些帮助。
在外观上马自达EZ-6的前脸还是使用了马自达家族式设计，不过在细节上有一些改变，比方说它的中网内部使用了更加精致的手法，而矩阵式的大灯在尺寸上更是超过了50公分，看上去非常凶狠。
车头两侧L型的造型设计也将它的立体感完美展现出来。
侧面无框车门+大溜背设计对于绝大多数人来说都是难以抗拒的，还有大尺寸的轮毂更是同级少有的，在造型上也设计的很好看。
车尾部分它采用了运动式的风格，它的后备箱设计成了掀背式的，这个设计相较于常见的后备箱开启方式我觉得更为实用。
在车尾我们还看到了电动尾翼的设计，这对于车辆的性能有比较大的帮助。
尾灯的设计上马自达也无奈向市场低头，在保留尾灯内部造型的基础上还加了一体式。
可以说这个车尾设计真的是吊打很多以颜值著称的车型。
在汽车内饰的设计上马自达EZ-6也使用了全新的理念，车内配色上均采用撞色设计，营造出一种温馨有档次的感觉。
中控台设计成上下两层，上面配备了一块超10英寸的大屏，这个屏幕内部的芯片用了高通骁龙的产品，在处理速度上还是挺迅速的。
座椅设计成了零重力的，这将大大提升它在市场中的口碑。
配置上目前并没有完整公布出来，我们只看到有无线充电/语音控制/全景天窗/车道保持/定速巡航/手机互联。
空间上它的轴距接近2.9米，作为一台中型轿车这个成绩还是相当优秀的。
动力上它将出现两种模式，一种是增程式一种是纯电式，前者在巡航上能够超过1000km，后者的续航最高也达到了600km，和市场面上主流车型相比并没有太大优势，不过马自达EZ-6采用的是后驱驱动，这算是它的一个亮点。
综合来看马自达EZ-6的各方面都表现不错，在上市以后能不能大卖还是取决于价格，目前同品对手的价格大多集中在15到20之间，如果它的定价也在这个范围那优势并不明显，如果能够探进15万以内机会还是蛮多的，你觉得呢？
