不得不说，各大自主车企凭借着更为超前的新能源研发技术，使得现如今国产车在国内汽车市场从销售层面再到品牌号召力水平，基本都已经实现了对合资品牌车型的赶超。当然啦，国产车能在摆脱困境之后迅速迎接如今这般盛势局面，固然值得令人钦佩和欣喜；但小编想说的是，合资品牌车型之所以能在我国汽车市场驰骋如此之久，一方面自然需要归功于不断累积起的用户口碑；而另一方面，恐怕也与合资车不断优化实力的决策水平有关。
这不，作为我国合作汽车市场日系“三剑客”之一的本田，在2004年选择与东风本田合资生产的一款具备开创性意味的城市型SUV，不仅入华即巅峰，更是在我国同类型车型市场缔造出“入华被捧红20年”的近乎标杆级地位！而这款车，便是东风本田CR-V！甚至于，在其面对越发复杂的市场形势而进行了全新一代车型更迭之后，更是以近乎面面俱到的实力表现而堪称“全能”！那么，为什么说东风本田全新一代CR-V可算是一款全能SUV呢？今天，就让我们围绕这款产品，来详细展开讨论吧。
首先要说的是，作为承担着城市型SUV“开创者”角色的产品，且要体现全能性，自然还是需要从乘用性方面入手讨论了。而东风本田全新一代CR-V在换代之后长宽高分别被调整至4703/1866/1680mm的水平，就连轴距也来到了2701mm。虽单从尺寸表现来看，确实算不上这个级别车型市场的“大块头”；但也忘了，在有效尺寸之下打造出充裕空间的设计表现，一直都是本田的强项。况且，在换代之后，它还有加入了七座版本车型可选，用以满足更多用车场景需求。此外，东风本田全新一代CR-V除了会使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的底盘组合以外，甚至还在高配车型中配备了可以根据路面状況，智能切换副阀门开闭，对衰减力进行自动切换，并实现阻力的智能调整的振幅感应型减震器，使其在有效保障了操控性的同时，又大幅增添了乘坐舒适性。
与此同时，为了实现符合时代所需的智能化水平提升；东风本田全新一代CR-V所采用的10.1英寸悬浮式中控屏，便能带来视觉观感层面上的科技感。而具备智能导航、手机操控、语音助手、在线娱乐、OTA升级等丰富功能的Honda Connect 3.0车机系统，则更是变成了全系标配的项目。最为关键的是，检测范围扩大到120°且高清摄像头的检测范围也扩大到90°，还能实现360度全视角监测辅助的Honda Sending 360智能安全驾驶辅助系统；结合全系标配的10个安全气囊，不仅能持续营造其相对硬核的智能化设计属性，更将进一步守护车内人员的安全。
当然啦，既然说到了素来有着“买发动机送车”的本田旗下的新车型，又怎能不提东风本田全新一代CR-V的动力表现呢？而东风本田全新一代CR-V将提供1.5T纯燃油版、e:HEV 2.0L混动以及e:PHEV 2.0L插电式混动三种动力可选；其中，1.5T燃油版的“地球梦”发动机由于早前多次出现于本田旗下车型之上，且稳定性和可靠性早已历经市场考验；因此，该发动机表现这里就不详细展开讨论了。我们着重要说的，还是其e:HEV与e:PHEV版本车型。毕竟，这两套动力系统都将搭载了本田全新第四代i-MMD双电机混合动力系统产品；其基于全新开发的最大热效率高达41%的2.0L阿特金森循环发动机打造，并辅以采用了平行轴结构和两挡直连技术的新开发的E-CVT变速箱，使其在带来爽快加速体验和高品质行使质感的同时，又能带来更加节能、环保、静谧、舒适等特点。再结合全新升级的PCU智能控制单元与全新IPU平台架构，则有着细节控制更精准、能耗更低以及在结构上加大油箱容积从而增加续航里程等特点。
于是乎，在官方标定的前提下，东风本田全新一代CR-V的e:HEV混动版，就有着5.49L的百公里WLTC综合工况油耗且WLTC综合工况总续航里程达到了965km。而e:PHEV插电式混动版本，则有着1.61L的百公里WLTC综合工况油耗、5.5L左右的百公里WLTC综合馈电油耗以及916km的WLTC综合工况总续航里程和73km的WLTC纯电续航里程。可以说，仅从官方标定的情况来看，东风本田全新一代CR-V便颇为符合“全能SUV”该有的节能表现；可事实却是，在全新一代CR-V强电智混双车大理双能挑战赛中，其e:PHEV版本车型的纯电续航里程高达183.6km，且百公里综合油耗实测已低至3.5 L，“反向虚标”了属于是！甚至于，在-25℃--5℃的温度条件下进行的“无畏极寒”全新一代CR-V强电智混双车测试中，其e:PHEV版本车型的百公里馈电油耗也不过5.01L，百公里综合油耗也仅为6.69L！
综上所述，即便东风本田CR-V仍旧有着十分傲人的市场表现，却依然在完成新车型更迭之后，让全新一代CR-V不仅加入了更为实用的七座大空间并进一步保障了乘用舒适性和安全性，还能在智能化属性方面充分迎合时代；最为关键的是，其动力的升级既是实现了性能不打折的同时，又呈现节能不虚标的面面俱到般的全能性特点。这么一来，要说它能“入华被捧红20年”，似乎还真不没有道理的！
