红星资本局8月18日消息，近日，零跑汽车（09863.HK）发布2024年上半年财报，报告期间，公司实现营收88.45亿元，同比增长52.2%；权益持有人应占净亏损22.12亿元，上年同期为22.76亿元。
上半年，零跑汽车交付量为8.67万辆，同比增长94.8%，创上半年度历史新高；7月交付2.2万辆，同比增长54.1%；截至7月上旬，公司累计交付量突破40万辆。公司预计三季度销量环比有大幅度提升。
零跑汽车强调，公司销量一直都是靠产品力来支撑稳步增长，每款新车上市销量都是逐月增长，而不是靠产品上市前大规模砸资源换取短期订单的手法。
零跑汽车上半年毛利率转正至1.1%，其中第一季度为-1.4%，第二季度改善至2.8%，主要得益于销量增加形成的规模效应，以及成本管理工作。公司预期下半年毛利率将有更好表现。
上半年零跑汽车的研发费用为12.21亿元，同比增长48.4%，主要由于新车型及零部件研发项目增加，及智能驾驶技术投入的增加。公司已启动并正在实施端到端大模型智驾技术和应用的开发，计划于2024年及2025年推出相关应用。
截至6月30日，零跑经营活动产生现金净额为2.68亿元，预计下半年还会进一步改善，目标为实现自由现金流转正。截至6月30日，公司的资产负债率为60.3%，保持在合理水平。
海外市场方面，去年10月，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约21%的股权；当年11月20日认购完成，Stellantis在零跑汽车董事会获得2个席位。
今年5月，零跑与Stellantis集团完成合资公司零跑国际的成立、核心团队的建立及招商工作，零跑和Stellantis集团分别持股49%及51%。该合资公司独家拥有向大中华地区以外的全球其他所有市场开展零跑汽车的出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。
零跑国际计划自今年9月起在欧洲开始销售与交付C10与T03，目前该两款产品均已获得欧盟WVTA认证。截至目前，已有近2000台C10和T03通过海路陆续被运往欧洲。零跑国际计划于今年年底前在欧洲拓展200家以上销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家。2024年第四季度，零跑国际将进军亚太、中东、非洲及南美洲市场。
零跑汽车再次强调了出海业务坚持轻资产模式，以中国市场为根基，拓展海外市场，并在Tier1供货商领域实现突破。
红星新闻记者 吴丹若
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