按照很多人对车市的了解，一款车型自推出之后，一般都会按照年为单位进行改款换代，不过呢，凡事都有例外，就在本月的21日，将会有一款国产轿车进行换代，而距离它的上市时间过去了不过8个月，这款车便是奇瑞星纪元ES。
之所以早早的进行换代，原因想必很多人已经猜到，那便是销量表现不佳，有意思的是，翻看汽车销量榜单，竟然是“查无此车”。而根据小编的了解，星纪元ES的进入今年以来的总销量低于3000辆，在纯电轿车市场属于“打酱油”的角色。那么，即将推出的2025款星纪元ES都有哪些变化，它又能否改变当前销量不佳的局面呢？
外观方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，封闭式的前脸中央有着贯穿式的灯带，车头两侧还会配有像素点阵式LED模块，可以进行个性化设定，下方则是倒梯形的进气口，搭配低趴的车头，具有不错的视觉冲击力。此外，现款车型所不同的是，新车还将会在车漆配色方面做出更改，新增车漆更为鲜艳。
车身侧面采用了时下比较流行的溜背式设计，整体给人的感觉是紧凑动感，隐藏式的门把手以及五辐式半封闭轮毂为车身增加了一些时尚感。尾部的设计比较简洁，贯穿式的尾灯组与前脸起到前后呼应作用，内部点阵状灯带呈竖状排列，在夜间点亮后能够带来更好的辨识度，它的保险杠下方还配有多条导流槽，凸显了动感的一面。
内饰方面，新款星纪元ES有着简洁化的设计风格，其中控区省去了大量的实体按键，功能都被集成在了15.6英寸的悬浮式中控屏内，该屏幕的分辨率达到了2.5K，内部还搭载了高通骁龙8155车载芯片，像应用商店、语音连续识别、车载KTV等功能也都有配备。
新车的中控台采用了环抱式设计，车内随手可触碰的地方均被皮质材料以及木纹饰板所覆盖，中控台下方还带有条状的氛围灯带，整体呈现出了不错的质感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4945*1978*1480mm，轴距为3000mm（顶配的Ultra旗舰版车型因为带有空气悬架，车身高度为1467mm）。舒适性配置方面，新车全系将会配备前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热、主驾驶座椅腿托调节以及前排座椅腰部支撑调节等功能。
动力部分是此次新车变动比较大的地方，与现款车型一样，新车仍将会有两驱版和四驱版车型可选，不同的是，两驱版车型电机功率为230kW，扭矩来到了425N·m，零百加速时间为5.8秒。它搭载了77kWh的磷酸铁锂电池以及100kWh的三元锂电池组，电池供应商均来自于宁德时代，对应的CLTC纯电续航里程为680km和880km。
四驱版车型的电机总功率为353kW，总扭矩663N·m，零百加速时间进一步来到了3.9秒，根据电池组容量的不同，其纯电续航里程有605km和710km之分。
此外，新车在智能驾驶层面也做了升级，它将会全系支持高速路段自动辅助驾驶，智驾版车型还将会配有NEP智能驾驶辅助系统，可以实现城市道路的辅助驾驶。
总的来说，相比于现款车型，2025款星纪元ES在智驾、纯电续航、动力以及配置等方面都做了明显的升级，此前该车也给出了19.99-30.99万元的预售价格，相比现款车型，其起售价格相差不多，顶配版本的售价则是调低了近3万元，算是做到了增配不增价。不过呢，考虑到当下车市的竞争激烈程度，2025款星纪元ES想要热销，最终价格还要往下降一降才行。对此，你怎么看呢？你觉得这款车想要卖得动应该如何定价呢？
