当前汽车行业的一大关键词是“内卷”，如何在有限的预算内，为用户提供“超大杯”的体验，是车企需要思考的问题。有这样一家车企，就一直坚持用成本定价，提供好而不贵的产品，这家车企就是零跑汽车。对于零跑的理念，市场也给出了积极的反馈，以零跑C11这款中型SUV为例，征战多年，该车累计销量已突破16万辆，作为新势力的产品，该车的市场表现很出色，那零跑C11的实力到底咋样呢？咱们今天也来探讨一下。
目前零跑C11在售车型为2024款车型，也就是零跑全新C11，全系指导价区间为14.88-20.58万，以这样的价格，买到中型SUV，我认为全新C11在价格上还是给足了诚意，这一点也比较容易赢得消费者的好感。
同时，全新C11提供纯电版、增程版两种动力路径的选项，纯电版适合日常通勤，增程版则适合有长途通勤需求的消费者，根据自身需求选择对应车型，也不会有续航焦虑，可以说全新C11从根源上打消了大家对新能源续航的担忧，且能满足不同消费者的需求。当然，要得到16万+用户的认可，产品力也是关键。
作为一台中型SUV，全新C11的空间表现比较出众，其长宽高分别达到4780mm、1905mm、1675mm，外观尺寸倒是中规中矩，但其轴距达到2930mm，甚至超过了部分中大型SUV，出色的“轴长比”也为全新C11内部带来了更宽敞的空间。同时，从尊享版车型开始，全新C11就配备了前排加热、通风，以及后排座椅加热功能，整体的舒适性也比较出色。其实在15-20万价位的SUV中，大家能买到的车，大部分都是紧凑型SUV，而全新C11以中型SUV的尺寸，能带来“超大杯”的体验，也更贴近消费者的日常使用需求。
对于新势力的产品而言，智能科技是重点，毕竟大家选择这类产品，很有可能也是为了体验科技化配置。全新C11标配了L2级智能驾驶辅助系统，100%的配备率在同价位车型中很少见，该车集成了并线辅助、主动刹车等功能，日常使用时，能提升安全性，而智驾系统在长途出行时，可以大幅缓解驾驶疲劳。另外，全新C11智驾版车型还配备了激光雷达，其感知能力更强，并且其采用了理想、蔚来同款的英伟达 Orin-X智驾芯片，运算力达到254TOPS，该车还支持高速领航驾驶功能，其智驾能力会更出色。
智能座舱部分，全新C11内置了最新的高通骁龙8295芯片，更高的算力，能带来更流畅的车机体验，包括其后期拓展能力也会更强。具体功能层面，全新C11支持语音交互、手机APP控车，以及车载APP扩展等功能，并且该车配备了整车OTA升级功能，比如上一次OTA，全新C11就加入了芒果TV、手机APP远程风挡除霜等功能，这也可以让全新C11不断优化使用体验，做到常用常新。
动力及续航层面，全新C11增程版车型，提供纯电续航200km及300km的车型，二者的纯电续航里程都属于行业内的头部水准，也都超过了部分同价位的纯电动车，平时基本就可以当成电车来使用，长途出行时再加油。而全新C11纯电版车型提供515km、580km续航的车型，能满足绝大部分消费者的需求，并且其还提供两驱、四驱车型，如果只是日常家用，就可以选择两驱车型，如果对动力有追求，那就选四驱车型。简单来说，全新C11的动力系统覆盖面很广，能满足各类人群的使用需求。
写在最后：16万+的累计销量，放在新势力产品中，确实拥有里程碑式的意义。能获得如此出色的销量，背后主要依靠的还是零跑C11自身出色的产品力，就拿在售的全新C11来说，不管是空间、动力、续航，还是智能科技化配置，该车的表现都很出色，产品力很均衡，整车OTA功能还让全新C11能实现不断进化。综上，全新C11畅销的背后，离不开自身的产品力，如果大家预算15-20万，想买SUV的话，全新C11值得关注。
