众所周知，在新能源领域当中，分为纯电车型和插电混动车型两大赛道！本文我们重点来研究一下插电混动领域的7月销量问题，除了4款2万+车型在领跑之外，榜单的末尾（销量数据截图在文末），这7款插电混动车型，7月销量连10辆都不到！都是你想不到的车型！
看个位数销量之前，我们先来看看榜首的领头羊车型；7月销量3万+的车型只有一款：32466辆的比亚迪秦L DM！销量在2万辆到3万辆之间的车型有3款：21025辆的比亚迪宋PLUS DM、21659辆的比亚迪海豹06以及22356辆的比亚迪秦PLUS DM；无一例外的是，前4名都是比亚迪旗下的精英车型；7月销量在1万辆到2万辆之间的车型，也有3款车型，只不过依旧是比亚迪旗下的车型：10541辆的唐DM、18336辆的宋Pro DM以及18693辆的比亚迪驱逐舰05！
榜单的末尾，有7款车型的7月销量在10辆以下；销量是7辆的车型有两款：广汽丰田威兰达PHEV和沃尔沃S60 PHEV。威兰达PHEV前7个月的月度销量数据，呈现“倒V”趋势，4月份是最高的66辆，7月份的7辆是前7个月当中的最低月销量，此外月销量比较尴尬的月份，还有2月份的9辆以及6月份的10辆！
对于沃尔沃S60 PHEV来讲，前7个月的月度销量也是极度尴尬，1月份是最高的24辆，5月份是最低的3辆，前7个月的累计销量，也只不过是69辆。7月销量是5辆的车型是哈弗H6 PHEV车型，只不过哈弗H6 PHEV目前处于停产清理库存阶段，销量如此之低有可原谅。毕竟哈弗H6作为前几年的SUV销量王者，瘦死的骆驼比马大，要不是哈弗H6 PHEV车型停产清理库存，销量破5000辆是轻松加愉快，只是时代造就英雄，我们都要顺势而为！
7月销量只有1辆的车型，有4款之多，分别是星途追风C-DM、揽胜极光PHEV、发现运动版PHEV以及DS 9 PHEV。就星途追风C-DM来讲，虽说前7个月的月度销量从来没有超过80辆，但也是保持了之间下降的俯冲姿态，1月份是销量最高的77辆、2月份是60辆、3月份是66辆；从4月份开始，便是以一波“4连降”，降到了7月份尴尬的1辆。
揽胜极光PHEV前7个月的月度销量，比星途追风C-DM还要惨一点，1月和2月没有销量，3月是38辆、4月是8辆、5月是19辆、6月是2辆、7月是前7个月当中的最低数值，仅仅是1辆。发现运动版PHEV和揽胜极光PHEV差不多，2月和6月也是没有销量，剩下的月份中，3月是44辆，剩下的1月、4月、5月以及7月，都是个位数销量。再来看看DS 9 PHEV，前7个月当中只有5月6月和7月，有销量数据，5月份是2辆，6月和7月都是1辆。
在新能源车型大势所趋之下，插电混动领域当中，依旧有很多的车型销量连10辆都没有，可以说是非常遗憾！只是这7款插电混动车型，都是你想不到的车型！
