据环球时报消息，美国“动力”网站9日报道，美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制的Model437型隐形无人机的首批照片已经发布到社交媒体上，这架无人作战飞机外形特点和诺格公司早前公布的几乎一致，但首次出现的这架真机却出现了一个驾驶舱，令外界颇为费解。
但“动力”网站的报道认为，诺格公司为无人机配备驾驶舱的做法，可能会让该公司在争夺为美国空军和海军提供数百、甚至数千架高度自主无人机的激烈竞争中获得独特的优势。
这架看起来很小巧的飞机，据报道可以携带4000磅燃料，能以0.8马赫的巡航速度连续飞行3000海里，内部弹仓可携带1000磅载荷，可能包括两枚AIM-120中距空空导弹或侧视雷达成像传感器等。
很显然，Model437型隐形无人机就是竞争美国海空军“忠诚僚机”的一员，竞争对手来自波音、洛马、通用原子、克拉托斯等几家公司，各家都发布了概念图或者已经制造出了原型机。比如，克拉托斯研制的XQ-58“女武神”无人机，2019年3月已经完成了首飞，2023年首次完成人工智能操控测试，它的起降不需要跑道设施，采用火箭辅助发射、降落伞回收，缺点是太小，弹舱内只能容纳两枚GBU-39小直径炸弹。
波音澳大利亚公司2019年则是推出了MQ-28“幽灵蝙蝠”无人机，2021年2月完成首飞，它的最大特点是通过换不同的机头模块，执行侦察、电子战、攻击等任务，澳大利亚准备未来五年制造数十架装备其空军并希望出口，美国空军则表示会至少采购1架进行测试。
跟“幽灵蝙蝠”无人机换头获得不同的功能类似，通用原子公司的“开局”无人机则是采用换身的办法，在核心平台上采用不同的机翼机身，从而得到侦察监视、空战等不同功能的无人机。该公司还有一种由轰炸机或战斗机外挂投送的名为“远射”的无人机，内置空空导弹，作为一种前出飞行的空中弹仓，根据有人长机的命令拦截敌方空中目标。
洛马也提出了无人机系统簇概念，由多种大小不同的无人机组成，其中有F-35战机外挂或空射的“竞速者”通用多任务载具，有飞翼布局执行对抗环境中监视侦察任务的无人机，有发挥机外传感器作用及进行通信中继任务的无人机，还有携带空空导弹和空对面导弹的类似“远射”的一种无人机。
这几家公司纷纷积极提出方案，推出无人机样机，就是竞争美国海空军“忠诚僚机”计划，因为采购数量将非常大，达数千架之多，虽然要求单价低、可损耗，但一旦中标，获利将非常丰厚。
诺格Model437无人机为什么会搞出个有人驾驶舱呢？对比其他几家公司有什么优势呢？美国媒体猜测，其一是针对美国对无人机的操作空域和方式的限制规定，用有人驾驶的方式摆脱这些限制，来进行更多试飞科目的测试和训练；其二，在研制高性能无人机的同时，顺带可能衍生出一种低成本、隐身、轻型战术战斗机，推向出口市场，诺格近几十年的主要产品就是B-2、B-21轰炸机，这次看来是瞄准无人僚机领域，要重振一下其战斗机业务。
