文|观今言史
本文内容皆有可靠信源，已赘述文章结尾
7月28日马来西亚刚申请加入“金砖”，中方次日在记者会上就对此表示“欢迎”。
结果过了仅半个月，马来西亚方面在8月14日传出消息，表示他们准备通过租赁的方式，来为铁道公司添置新的列车。
但是，一向精明的马来西亚交通部长陆兆福也在正式交付前，趁机向中方提了一个越界的要求。
马来西亚租赁中国列车
虽说这次马来西亚申请加入“金砖”，中方确实给予了热情的回应，不过从客观角度来看，中马双方之间的贸易合作原本就十分密切，不会因为其它事情轻易发生改变。
早在2017年，马来西亚交通部长在访问了中国电力机车公司以后，就表示“未来还会从中国购买更多的列车”。
只不过对马来西亚方面来说，中国和东盟的关系密切，一定程度上也会为他们带来很多资金和技术上的便利。
于是就在8月14日，马来西亚交通部再次为中方送来一笔大单。马来西亚方面表示，为了改善服务质量，交通部十分迫切需要采购一大批客运列车。
马来西亚时任交通部长陆兆福也说了，这次采购计划将分多阶段进行，第一阶段从2024到2027年，目标采购62组客运列车，耗资107亿林吉特，换算人民币172.9亿人民币。
只不过因为耗资巨大，再加上马来西亚方面对列车的详细配置也有要求，所以具体的资金还要与中方协商之后才能确定。
马来西亚近些年来一直致力于进行社会基础设施建设，据说是想冲击一下“发达国家”的门槛。但凭心而论，这笔资金确实不是一个小数目。
也正是因为这样，马来西亚才想通过租赁的方式通过官方渠道进行采购，后续资金将按照30年分期付款的方式缴清。
另外，马来西亚方面还不忘对未来规划进行简单阐述。表示马方的经济部门后面也会与交通部合作，在2030年尽可能让马来西亚半岛铁路轨道使用率达到80%，乘客车厢增加到299组。
马来西亚目前全国只有68组车厢，就算再加上此次与中方即将协商的62组，未来留给他们的任务还是十分艰巨。
就在这样的情况下，马来西亚交通部长陆兆福仍然提出了一个有些过分的要求。他们表示，虽然这些列车车厢都是租赁的，但仍然想要在两国合作中持有较多的股份，最少也要40%的本地化、技术转移以及聘用本国劳工。
马来西亚方面所提到的合作，应该就是指之前落地马来西亚的中车株洲电力机车有限公司。按照该公司工厂的生产规模，马来西亚所预想的2030年计划，实施起来大概率是不会成问题。
但无论是聘用工人也好，技术培训也罢，马来西亚方面所说的控股以及技术转移问题，中方大概率不会完全答应。
国外技术转移的重要性
考虑到马来西亚方面存在着技术误区以及翻译问题，所以在中马双方没有完全拍板之前，陆兆福所说的“培训本地人对这项科技的掌握”，我们只能持观望态度，继续等待相关报道。
技术转移并不是大多数人理解中的“专利”这么简单。事实上自从步入21世纪以来，技术领先就已经是公司企业之间，甚至各个国家之间竞争时获胜的关键所在。
对于大多数发展中国家来说，如果能科技树建设的初期，依靠技术转移进行模仿创新、“反向研发”，就能够在一定程度上大大加快这个国家相关领域的发展程度。这一点，想必我们每个人都深有体会。
另外对于发达国家，或者说是技术出口一方来说，如果能通过技术商品出口促进经济发展，形成技术到经济的良性循环，就能够用小杠杆撬动大杠杆，实现经济的快速发展。
在这种情况下，发达国家自然是希望技术转移的规模越大越好、越快越好。但建立在这基础上的根本，是这些国家必须拥有足够的技术创新机制以及技术转移通道。
倘若技术转移无法通过人才辐射创造足够的社会价值，那么这样的技术转移就不能实现相互作用、互惠互利，也就不是一个健康的发展模式。
三螺旋理论模型
西方国家在产业转移的过程中，都是将企业作为技术创新的主题，中介机构则是起着纽带的作用，以此来带动高校人才培养，以及社会基础设施建设等等。
马来西亚既然能从中国租赁这么多数量的列车，就说明对方在这个项目中是将中方列入第一合作对象的。
在这基础上，对方不仅在列车的类型上有具体要求，并且还想提高轨道的利用率。这种技术转移模式显然不是前面提到针对企业、政府和高校三方的可持续循环，只是中马两国企业正常的贸易合作。
既然是贸易合作，无论是持有股份还是技术转移力度，都应该由出资最多、出力最多的中方来拍板，而不应该是马来西亚方面自己划定的40%分界线。
结语
回顾美国的技术转移历史，当初在20世纪70年代末，美国国内一些协会也对知识产权的归属问题进行过激烈的讨论，由此也促使美国国会颁布了《专利和商标法修正案》，将技术转移从个别行为列入了国家行为。
虽说美国在很多事情上致力于他们所谓的“美式霸权”，但不得不说，美国作为商业起家的大国，在企业技术创新方面确实是十分重视。
根据马方目前所提出的前期规划，他们所认为的技术转移应该和技术转让是一个东西，而中方在接下这笔大单的同时也应该多多留意，让马方拿出他们应有的诚意。
参考资料：
改进铁道公司服务质量，马来西亚计划从中国租赁新列车——2024-08-15·环球网
马来西亚申请加入金砖，外交部：欢迎更多志同道合的伙伴参与——2024-07-29·澎湃新闻
