从SUV、轿车再到MPV，纯电动车发展在每个阶段都伴随着一种细分类型的“火爆”，还记得前两年不少品牌都纷纷推出MPV车型，一时间成为了新的增长“风口”。但从现在来看，旅行车或者掀背车则成为新的关注焦点，从最早荣威Ei5再到蔚来ET5T，以及包括智己L6、保时捷Taycan、极星2、奔驰纯电EQS以及路特斯EMEYA繁花等等，都给人留下了深刻印象。
除此之外，所谓的“猎装车”也更多了进入到人们视野之中，不仅仅有人们熟悉已经上市的极氪001，更有包括腾势Z9GT、哪吒S猎装版、星途星纪元ES猎装版在内的几款即将上市的新车，我们不妨来看看他们在设计上都有哪些亮点吧。
不过，在看新车之前，我们有必要先来明确一下“猎装车”的传统概念。其实，严格意义上来讲，猎装车（Shooting Brake）缘起19世纪英国贵族的狩猎活动。最早的“Shooting Brake”并不是汽车，而是一种马车设计，用于携带猎枪、猎犬以及狩猎时的装备。而到了汽车领域，Shooting Brake则被人们用来指代双门旅行车，这种车型大多基于双门Coupe车型打造，带有车顶行李架和标准的“大屁股”造型的同时加入了更多现代化的元素，除了坚固的结构和较大的载物空间之外，更能够兼具豪华与舒适性。
简单理解就是，猎装车要比旅行车更豪华，这里的“豪华”则泛指更多维度。20世纪60年代是猎装车发展的一个重要转折点，欧洲的豪华汽车制造商开始将猎装车的理念与跑车的设计相结合，创造出一种兼具运动性能和实用性的全新车型。阿斯顿·马丁DB5 Shooting Brake、法拉利250 GT SWB Breadvan、兰博基尼400GT Flying Stars都是经典中的经典，不仅体现了贵族品位，还展示了当时汽车工程技术的巅峰。
随着不断发展进化，猎装车有了翻天覆地的变化，既融合了旅行车的大空间和强大的装载能力，又有轿跑车型的动感线条和SUV的高通过性。到了现在，猎装车以个性、时尚、多元化特点呈现，也是态度、腔调的的汽车品味体现。
随着汽车细分市场趋势的加剧，“猎装车”这种小众车型也被越来越多品牌重视，尤其是新能源品牌更是如此，毕竟在如此“同质化”的市场中，也更能容得下更个性、更小众的细分市场。
极氪001
有趣的是，极氪001起初就定位为“豪华猎装轿跑”，可以说将时下最主流的三个元素都汇于一身。就在几天前，2025款极氪001也刚刚迎来上市，虽说对于老车主颇有争议，但这似乎也是面对当下市场不得不做出的应变与妥协，形成了所谓“三年磨一剑和一年磨三剑”的讨论。
对于累计交付突破20万辆的极氪001来说，持续保持竞争力才是“当家车型”该有的表现，新车也首发搭载极氪主动AI智能座舱和浩瀚智驾2.0，更聚焦于“车位到车位”的全场景城市智驾体验。
除此之外，新车基于8295芯片构建的算力平台，率先升级极氪 AI OS，拥有行业最强的指令泛化能力和最多的主动服务功能，实现了听觉、视觉、时间、位置等多维度的主动感知能力。同时，新车基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，首发搭载浩瀚智驾2.0，在系统的底层能力和用户体验上实现全面升级，拥有城市NZP通勤模式实现“车位到车位”，搭配高速NZP功能，提升全场景智驾表现。
腾势Z9 GT
在今年的北京车展上，作为腾势“Z”系列首款车型的腾势Z9GT迎来全球首秀，毫无疑问它的外观设计绝对是足够新颖且极具争议。新车依旧是出自艾格之手，但却呈现出了不一样的设计风格。而新车也将于8月20日正式开启预售。
腾势Z9 GT采用品牌全新设计理念“Elegance in motion——优雅之势”，前脸采用日冕前脸设计，双星冕前灯组无疑是极具个性，而车身侧面造型算是这款车的设计重点，“Z”形装饰线精致流畅，5180毫米车长、3125毫米轴距形成了前舱修长、重心向后、姿态优雅，彰显出独特的GT美感。
而腾势Z9 GT的车尾则最具“争议”，宽阔饱满之下通过“时光沙漏”尾灯由中间向两侧延伸，与鹤式悬浮尾翼相辅相成，为整车带来绝佳辨识度。
新车的内饰则是我们熟悉的腾势2.0座舱设计，屏幕布局和腾势N7相似，帝瓦雷升降扬声塔、可升降的双50瓦无线充电面板、零重力副驾驶座椅更强调了舒适性和豪华感，甚至在前排中央扶手箱和后排中央位置提供了两个冰箱，十分夸张。动力方面，腾势Z9 GT提供了纯电和插电混动两种动力版本。其中，纯电版搭载了前后三电机驱动系统，综合最高功率高达710千瓦。
哪吒S猎装版
8月13日，哪吒S猎装版正式开启预售。此次前期推出的3款增程版本售价分别为17.59万元、18.99万元和20.99万元，为消费者提供了多样化的选择。同时，在未来还将推出支持800V 5C快充的纯电动版本车型。
外观设计上，哪吒S猎装版算是比较有“范儿”的，整体尺寸与轿跑版基本一致，接近5米的车长使得整体造型十分修长，车辆视觉重心较为靠后，车头分体式大灯也极具辨识度，并且窄窄的灯条呈现的新鲜感还是挺强的。
值得一提的是，既然车名中已经自带“猎装”，则体现在了更大的车尾装载空间，锚点、滑轨、220伏的家用充电接口一应俱全；最大可承重100公斤的车顶行李架，不仅可以放置顶箱、自行车乃至露营帐篷，拓展性和可玩性很高，这或许就该是“猎装”应有的样子。再配合哪吒浩智2.0超级增程系统，全系300公里的CLTC纯电续航里程和1200公里的综合续航里程，哪吒S猎装版或许是出游的不错选择。
星途星纪元ES猎装版
几天前，星途汽车也发布了一组星途星纪元ES猎装版的设计图，采用了猎装车尾的造型，但官方暂未透露未来是否会量产。而根据此前消息，2025款星纪元ES将于8月21日正式上市，那么它会不会成为一个发布会上的“彩蛋”呢？
外观设计上，星途星纪元ES猎装版沿用了星纪元ES的前脸造型，贯穿式的细长灯带极具辨识度，车身侧面造型更加舒展，并且还通过车顶所携带的自行车提升猎装车的装载能力，并更适合用户的户外休闲用车场景。而关于这款猎装车具体配置信息以及是否量产，则要等到几天后的发布会才能揭晓。
作为一种独特的汽车形态，在电动车市场中，“猎装车”的概念则衍生出了更多维度，按着最初的标准，或许他们都不能算是“纯正”的猎装车，现在更多则是一种宣传的体现，毕竟在人们的印象中猎装车通常出现在高端市场中，代表着身份的象征和品位的体现。而电动化技术的引入改变了汽车设计的基础逻辑，但也为猎装车的进一步发展提供了全新的可能性。
