大家好，我是小李。自动挡变速箱跟手动挡变速箱是完全不一样的，手动挡的变速箱结构非常的简单，你换挡的过程中，就是直接干预变速箱内部的齿轮运转状态，过程很直接的，一般不容易坏。但自动挡变速箱不一样，自动挡变速箱上每个档位都有相应的电磁阀来控制，不注意变速箱的使用和保养，就会损坏变速箱。老司机说频繁来回切换D档和N档会伤车，很多人都不知道是不是真的，今天小李就来跟大家讲一下这个问题。
手动挡变速箱本质上它就是一个铁疙瘩，换挡全靠设计好的机械结构来实现，没有什么电脑的东西控制，你车上的行车电脑控制的只是发动机的喷油和发动机的工作状态。但是自动挡变速箱不一样，自动挡变速箱你在发动机舱内部，靠近电瓶的部位你会看到一块单独的电脑板，这块电脑板它就是控制变速箱换挡的行车电脑，手动挡变速箱的车型上面是没有这块电脑的。咱们在检测自动挡变速箱是否正常的时候，直接在主驾驶底下插一个OBD的设备，就能通过这个设备连接平板电脑，在平板电脑上能够直接看到变速箱的工作状态。不要问我为什么知道，因为我的车子变速箱出了问题，今天刚刚去检查完回来。
我的车子是由于太长时间没更换变速箱油，导致变速箱出问题，可是换了变速箱油之后，还是上不了高速档。所以今天开去检查了一遍，当时检查的过程很简单的，就是把OBD设备插到行车电脑的接口上，然后在平板电脑上你就能够很直观的看到变速箱的工作状态，比如变速箱油的油温是多少啊，变速箱的这个转速是多少啊，电磁阀的工作状态怎么样啊，油压怎么样等等一系列的信息，很详细。变速箱的检查它是一个动态的过程，需要挂挡踩油门把车开起来，才能够看得到它各个电磁阀的工作是否正常，我今天带着我朋友在车上，兜了一圈才检查出来我的变速箱是什么问题。
老司机说，自动挡的变速箱频繁的在d档和n档之间切换会刹车，这个所谓的伤车就是指伤变速箱，而这个所谓的伤变速箱，实际上就是指咱们变速箱内的电磁阀会因为这个行为而提前损坏。因为咱们在换挡的过程中，换到对应的档位时，控制那个档位的电磁阀才会开始工作，比如你挂在d档，那么它激活的是d档的电磁阀，你挂在n档激活的是n档的电磁阀，那如果你频繁的在d档和n档之间来回的切换的话，就来回的激活n档和d挡的电磁阀电。
磁阀这个东西它就是个电子产品，它是从流水上线上面下来的，虽然说有严格的这品控把关，但每一个电磁阀的使用寿命它都是有限的。理论上我们开到车子报废都不会把这个电磁阀搞坏，但是流水线上面下来的东西它质量是有好有坏的，同一个批次的东西，有可能你车上的这个电磁阀它就是质量差的那一个，那你频繁来回的这样切换，来回激活的话，那么就可能会导致这个电磁阀提前损坏，一旦电磁阀损坏咱们维修可就要花不少钱了。
所以咱们开车的时候必须要换挡，那咱们就正常换挡就行了，没事的时候千万不要手痒在d档n档之间来回推。有些人开惯了手动挡，等红绿灯的时候就会手痒，喜欢来回在D档和N档之间推来推去，这个行为是真的会伤车。
