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7月，6米以上客车市场销量表现不佳，同比、环比均为负增长，且降幅在6月基础上继续扩大。
从细分市场来看，7月，6米以上座位客车共销售4794辆，较上月大幅降低32%，下降幅度超过6米以上客车市场整体，这也是本月6米以上客车市场整体表现不佳的重要原因。如今，暑期已经过半，无论是旅游、研学还是包车等用车、购车需求都已经明显转弱，6米以上客车市场受此影响也进入市场淡季。
那么，本月6米以上客车市场具体表现如何呢？请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。
7月：同环比双降
4家企业逆势双增
中国客车统计信息网数据显示，2024年7月，6米以上客车市场共销售7971辆，环比下降24.44%，同比下降7.3%，降幅在上月基础上继续扩大。
从Top10企业的表现来看，环比“4增6降”，仅有东风特种汽车、江西晶马、安凯客车和中通客车实现了正增长。其中，东风特种汽车不仅是本月榜单中的“黑马”，还以115.29%的增幅领涨Top10。在行业整体下降24.44%的背景下，除4家正增长的企业外，另有两家企业跑赢了行业，分别是厦门金旅和福田欧辉。
7月，6米以上客车市场销量同比降幅较上月扩大了5.59个百分点。Top10企业“6增4降”，福田欧辉、东风特种汽车、江西晶马、安凯客车、中通客车、厦门金旅6家企业实现了正增长。在行业整体下降7.3%的背景下，除以上6家企业外，比亚迪也跑赢了行业。
值得关注的是，在行业同环比双降的情况下，有4家企业逆势双增，分别是中通客车、安凯客车、东风特种汽车、江西晶马。其中，中通客车已经连续两月实现逆势双增，表现出色。
从排名上看，本月排名第二、第三、第六的中通客车、厦门金旅、安凯客车三家企业，排名均较上月上升了两位，为企业三季度的表现开了个“好头儿”。
再看市场份额维度，7月Top10企业的市占率达到91.15%，较上月收窄4.1个百分点。但是，6米以上客车市场的市场集中度仍然非常高，宇通独占37.07%的市场份额，Top3企业的市占率达到了59.07%，“一超多强”的市场结构非常稳固。
1~7月：增幅收窄至26%
5家企业跑赢行业
三季度开局不佳，7月单月的销量表现也拉低了累计销量增幅。今年1~7月，6米以上客车市场共销售60378辆，同比增长25.97%，累计同比增幅较上半年收窄7.27%。
从Top10企业的具体表现来看，10家企业同比均保持了正增长。在行业整体增长25.97%的背景下，有5家企业跑赢了行业，分别是扬州亚星、江西晶马、安凯客车、中通客车、宇通客车。其中，扬州亚星和江西晶马两家企业的增幅超过100%。
7月销量对1~7月累计销量排名造成了一定影响。比亚迪凭借7月的出色表现反超扬州亚星，排名前进一位，本月排名第八，扬州亚星排名第九。其余企业排名未发生变化。
另外，稳坐榜单第一的宇通客车本月销量上到2万量级，也是仅有的累销过万辆的企业，领先优势巨大。
市场份额维度，今年1~7月，6米以上客车市场Top10企业的市占率为93.31%，较上半年减少0.43个百分点。但是，排名第一、第二的宇通客车和中通客车的市占率较上月仍分别扩大了0.16%和0.35%，市场需求仍在加速向头部企业集中。
从7月的表现来看，6米以上客车市场销量已经进入了下行通道，三季度开局不利。后续，随着一系列利好政策的落地和销售旺季的到来，6米以上客车市场能否及时止住下滑趋势回归增长？商用汽车新闻传媒将继续关注，并为大家带来最新的产销数据分析。
