在2024年的车市中，合资车依然占据着不错的市场份额，对于那些注重品牌力和性价比的消费者来说，合资车还是一个不错的选择。随着市场竞争的加剧，合资车的价格越发亲民，不像过去那样高不可攀。在众多合资车型中，我们精选了三款车型，它们在耐用性、燃油经济性和性价比方面均有出色表现。当然，市场上还有其他合资车型也值得考虑，但相较于这三款车型，它们在某些方面可能不占优势，因此建议消费者在选择时更为慎重。
丰田凯美瑞
在外观设计上，新款凯美瑞采纳了年轻化和运动化的设计理念。前脸采用大胆的无边界式中网，搭配独特的C字形日间行车灯，显著提升了车辆的辨识度。两侧有竖条状的通风口装饰，而大灯则具备LED光源和自适应远近光功能。其中，XES外观造型是在SE造型基础上增加了运动套件，并采用了双色的车顶设计，提供19英寸轮毂。车身尺寸方面，凯美瑞的长宽高分别为491518401450mm，轴距为2825mm。
内饰方面，车内大量使用了软触塑料和皮革元素，提升了驾乘的舒适度。中控台布局合理，各功能区域划分清晰，配备真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏，搭载了高通骁龙8155P芯片，支持多种智能功能，如语音识别、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、应用商店、OTA升级、手机投屏和远程控制等功能。
配置方面，提供了360度全景影像、透明底盘、外后视镜锁车自动折叠/记忆、全车窗一键升降、DOW开门预警、前后驻车雷达、多层隔音玻璃、流媒体后视镜、L2级别的驾驶辅助系统，包括并线辅助、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警和主动刹车等功能。
在动力上，提供了两种动力版本，分别是2.0L燃油版、2.0HEV电混双擎版。其中2.0L燃油版搭载的是2.0L发动机，最大功率为127千瓦，峰值扭矩为206牛·米，与之匹配的是无级变速器（CVT）。2.0HEV电混双擎版搭载了第五代THS混动系统，发动机的最大功率为112千瓦，峰值扭矩为188牛·米，电机的最大功率为83千瓦，峰值扭矩为206牛·米，匹配E-CVT变速箱，综合油耗4.2L/100km。
本田CR-V
外观设计上，前脸黑色六边形中网与蜂窝状进气格栅的结合，进气格栅与机盖的交汇处有一条贯镀铬装饰，与两侧全新的矩阵式LED大灯相连接，显得更为稳重而不失动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4703mm*1866mm*1680mm，轴距为2701mm。
内饰方面，车内悬浮式中控台为对称结构，中间搭配蜂窝贯穿式空调出风口。方向盘的设计更加多元，融合了机械与触控按键，提升了操作的便捷性与精准度。仪表盘采用全液晶显示，尺寸达到10.2英寸，中控屏为10.1英寸，设置在中控台中间位置，支持CarPlay系统、车联网、手机互联和OTA升级等功能。中控屏下方保留了常规空调调节的物理旋钮，营造出一个充满科技氛围的驾驶氛围。
配置方面，配备了双区自动空调、全景天窗、感应式电动尾门、陡坡缓降、引擎怠速启闭、倒车车侧预警、360°全景影像、车道保持辅助、前方碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急刹车、车道保持辅助等配置。
动力上，燃油版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（约193Ps），搭配CVT无级变速，还有两驱和四驱版本可选。混动版搭载了一台2.0L发动机与双电机组合的混动系统，这套系统能够提供204马力的综合输出功率，峰值扭矩达到了335牛米。与之匹配的是e-CVT变速箱。
日产奇骏
在外观设计上，前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，格栅内部为黑色条状镀铬条组成，并与两侧的LED前大灯相连，配合“双眼皮”式LED日间行车灯，显得气场强大。车身侧面，熏黑的A柱和车窗饰条设计营造出悬浮式车顶的效果，下方黑色的轮眉和大尺寸轮毂增添了力量感。车尾部分则配备了高位刹车灯，尾灯极具辨识度，黑色护板和银色尾喉的设计为车辆带来了丰富的层次感。尺寸方面，该车车身尺寸长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面，中控台的设计比较简洁，副驾驶时前方使用了软性材质包裹，提高了车内质感。中控台略微偏向驾驶员一侧，方便操作，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。内置了日产Nissan Connect超智联系统，支持车联网、OTA升级、在线导航和智能语音交互等功能，满足了现代消费者对于智能化车载系统的需求。
动力方面，搭载了一台2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率为111kW，峰值扭矩为194N·m。传动匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），WLTC工况下油耗7.05L/100km，官方百公里加速时间12.7秒。
