长期以来，石油、油气短缺一直是困扰我国经济发展的主要因素。“马六甲”困局一直是困扰我国经济发展的“心头病”。我国进口的石油、油气廉价来源地主要是中东地区，然而从中东地区把廉价石油、油气运到我国，整条运输航线并不安全。沿途途经也门、阿曼、巴基斯坦、印度外海，穿过马六甲海峡，最终才进入我国南海地区。实际上，其中的潜在不安全点可不止马六甲海峡一个，据了解，除了地处马六甲海峡的新加坡之外，中东、巴基斯坦也有外国驻军，印度虽然没有外国驻军，但与我国却存在领土争端，这些区域同样存在安全风险。
为了消除我国往来中东的能源运输航线随时可能被切断的风险，我国不得不多方布局
根据我国商务部发布的数据，2023年全年我国的石油进口总量达5.64亿吨，油气进口总量约1.2亿吨。如此庞大的石油、油气进口量不仅消耗我国天量的外汇，而且还导致我国石油运输航线面临巨大的安全风险。
为了避免石油、油气运输航线被切断，导致我国经济受到冲击，我国不得不开辟更多能源进口通道。
一是增加能源进口来源国，分散风险。
世界上的产油国家还是不少的，除了中东国家之外，我国北方邻居俄罗斯也拥有丰富的石油储量，中亚地区同样不缺石油，南美国家委内瑞拉也拥有庞大的石油储量。因此，目前我国的石油来源国家不仅有中东国家，还有俄罗斯、中亚国家、南美国家委内瑞拉。
二是增加能源输送通道，以便降低运输风险和成本。
我国谋划了中国—巴基斯坦油气运输管道、中国—缅甸油气运输管道、中国—哈萨克斯坦原油运输管道、中国—俄罗斯原油运输通道、中国—俄罗斯油气运输管道。这么做一方面可以降低运输风险，另一方面也可以降低运输成本。
然而，只是增加石油、油气来源国家以及运输通道也只能分散风险、降低风险，仍然没办法根本性消除能源通道被切断的风险。
为了彻底破解能源安全困局，近年来我国又实施了两个伟大的能源战略。
2000年以来，我国重点发展新能源供需产业，逐步降低化石能源占比
一是将西部荒漠地区变废为宝，变成我国光伏发电基地。
众所周知，我国西部地区大部分属于荒漠地区，不适合耕种和居住，但却非常适合作为光伏发电场地。广袤的土地树木遮挡、也很少下雨，全年光照很足，非常适合发展光伏发电产业。并且，由于光伏板遮阳效果，以及需要定期清洗，光伏发电基地经过几年后就会变成草原，还能催生出畜牧副产业。
刚好我国的光伏产业非常发达，处于世界领先的水平，而且光伏发电成本还十分低廉。据2023年末国内权威机构数据测算，目前光伏发电的度电成本（LCOE）已经低至0.3029元/kwh，这个价格比火电0.32元/kwh更具有性价比。
我国有三分之一的荒漠地区适合发展光伏发电产业，即大约320万平方公里荒漠地区，其中沙漠地区约占130万平方公里。
2021年，王传福在接受俞敏洪采访时曾表示：“中国的沙漠1%的面积铺上太阳能电池板的话，中国的电全够了”。
也就是说只需要在1.3万平方公里的国土面积铺上光伏发电板，就能满足国内电能需求。按照主流光伏板24.5%的发电效率计算，其最高发电功率就已经达到31.85亿千瓦，超过国内发电总装机容量30.4亿千瓦。
二是发展新能源汽车产业，大幅度降低化石能源消耗量。
资料显示，2023年我国石油消耗总量达6.96亿吨，而我国车辆每年消耗的石油占总的消耗量大约是72％。如果能够将燃油车全部换成电动车，那么理论上我国就能减少5亿吨石油消耗量。即便只是把80%的汽车换成电动汽车，我国也能减少4亿吨的石油消耗量。届时每年我国的石油进口总量就不超过1.64亿吨。
据了解，2023年俄罗斯每年的石油出口量约为2.4亿吨。如果我国能够把80%的汽车换成采用电力驱动的车辆，那么仅俄罗斯一个国家的石油出口量就能满足我国每年石油进口总量。
除了降低化石能源占比，我国还重点发展燃油合成新技术
一是发展煤制油技术。
公开资料显示，我国煤炭储量十分丰富，缺的只是石油。如果能够把煤炭转化成汽油或者柴油，那就能大幅度降低石油进口需求。因此，我国早早就开始早就煤制油技术。
2014年初，据《中国化工报》报道，我国首个采用煤间接液化制油自主技术建设的16万吨/年煤制油项目，截至2013年12月31日，全年生产油品18.16万吨。这是该项目2012年底达产之后，第一年实现满负荷稳定运行。同期，我国首个煤直接制油项目神华鄂尔多斯煤制油项目除了生产出柴油外，首次生产出汽油，完善了煤直接液化产品结构。两条工艺路线同传捷报，标志着我国煤制油产业再次迈上新台阶。
二是发展二氧化碳合成汽油技术。
2022年3月，中科院大连化学物理研究所宣布，成功用二氧化碳和氢气合成了人工汽油，未来有望实现批量生产。据估计，这种人造汽油的成本每吨仅要4300元左右。
三是发展秸秆变油技术。
我国是世界上第一个掌握“秸秆变油”技术的国家。
2024年3月25日，据国内媒体报道，中科院广州能源所的科研团队已经在辽宁营口建成百吨级生物航油中试产线并顺利开车运行，该团队计划今年建成万吨级生物航油产线。目前已有10家企业明确表示有合作意向。
资料显示，每年我国产生的秸秆总数超过7亿吨，如果能够全部用来生产生物燃油，则可生产超过8750万吨生物燃油。这同样能够大幅度降低石油进口需求。
综上所述，我国通过多渠道进口能源分散降低能源通道被切断的风险，通过发展电动汽车产业降低燃油需求量，通过发展光伏发电产业将西部沙漠地区变成我国能源基地替代逐步降低化石能源占比，通过发展合成燃油新技术降低石油进口需求，今后只要有必要，我国甚至可以不再进口石油和油气，困扰我国多年的能源安全困局终于彻底破解。未来如果发展得好，我国的西部光伏发电基地不止能满足国内用电需求，还能对外出口电力。
