一则极氪杭州总部大厦被车主围堵的新闻上了热搜，原因就是2025款极氪001的上市引发了2024款极氪001车主的不满。要知道2024款极氪001是今年2月底才上市的新车，上市半年之后，2025款就来了，这对于车主来说确实不好接受。
最关键的是2025款极氪001更新了浩瀚智驾系统，带来了最新的智能座舱，还有第二代金砖电池，这几项提升都是巨大的。智驾升级到了浩瀚智驾2.0，搭载激光雷达和双Orin-X芯片，后续还会推送城区NZP通勤模式；智能座舱目前升级至主动AI OS智能座舱；第二代金砖电池，最大充电倍率5.5C，从10%充至80%只需要10分半钟。
售价不变的基础上，这些升级确实很诱人，关键是有的硬件老车主无法升级，付费也不行，因为系统和硬件底层方案不一样，也难怪老车主们反应这么大，因为这些技术升级来得太快了。
对于这次的事件，个人认为应该从两方面来考虑。从车主的角度来看，本身都是千挑万选才选择了极氪，是被极氪的产品力和品牌力圈粉，而且买车时很可能都是第一时间原价购入。所以半年的时间，新鲜度还没过，2025款就上市了，关键是提升幅度还很大，这确实难以接受。只能从旁观者的角度劝车主们，现在的市场环境十分内卷，技术竞争、价格竞争比比皆是，汽车虽然是大件，但毕竟是消费品，需要产品力快速更迭以及市场快速反应才能保持竞争地位。不过说句实话，换做是我，我也心有不甘。只能说，把买车当成买手机一样去消费，心里可能会好受一些。
但是从车型升级和技术迭代的角度，极氪应对市场竞争快速下放技术的做法没错，并且值得一个赞，原本计划年底实现的技术迭代提前上车，这是技术研发效率的大幅提升，值得行业学习。如上所述，市场快速发展，产品不断进步，确实需要些中国速度才能打赢市场竞争，对于用户来说，不断进步的产品才会带来更好的体验，应该善待这种技术进化。
不过，希望极氪也能站在老车主的角度多多考虑，如果能够给出一些实惠的补偿比如售后或配件代金券等，而非购车抵扣券这样的优惠，可能会更得人心。毕竟，车主就等于口碑，做好技术进化的同时，要多照顾到车主的感受，才能真正赢得市场。
