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力刻摩托到目前为止依旧算是一个比较年轻的品牌,旗下车型实际在售的也仅有3款,其中力刻318系列是其主打的中排大踏板,经过了几年的沉淀,近日推出了全新升级的318GT车型,除了外观没怎么变化,功能、配置、动力等方面进行了全面升级,尤其是动力提升至了330cc,售价25980元,相比众多一线品牌更加亲民,具体有哪些变化一起看看吧。
◆ 外观配置
先看看外观部分,力刻318GT在同级别踏板中是那种很有气势的车型,较高的原创度和辨识度是其一大亮相,车身线条凌厉且具有动感,车身尺寸完全可以和佛沙以及XMAX对标,新款车型同步推出了星空灰、水泥灰以及耀夜黑三款不同质感的涂装配色,并在细节处加入了迷彩风格涂装作为点缀,车尾有318GT的车贴版画,增加了整车的个性化和时尚感。
配置方面318GT有了很大的升级,灯光系统依旧采用全LED光源,线条凌厉,造型犀利的日行灯相当具有侵略性,内部采用远近光分体式设计,并内置透镜,保证了夜间行车的可视性和安全性,转向灯位于车身两侧,带有危险警示双闪功能。尾灯的设计与前灯相呼应,一体贯穿式的设计,道光条的加入提升了车尾的立体感。
车机系统由机械指针双圆仪表升级为TFT全彩液晶显示,支持车机互联、导航投屏、胎压监测等功能,并带有防眩目功能。电控方面提供了无钥匙启动,手把加热、行车记录仪,电动风挡(后期可选装原厂高位风挡)以及电动折叠后视镜等功能配置,在同级别车型中也是领先的存在。
◆ 动力引擎
动力系统经过全新设计,采用了全新平衡轴以及全新研发的CVT传动系统,一方面带来了更好的发动机震动抑制,更大的传动比,提升性能的同时也进一步降低了燃油经济性。318GT搭载一台单缸水冷SOHC四气门结构引擎,实际排量为330cc,提供了29.2匹的最大马力,最大功率21.5kW/7500rpm,最大扭矩31.8Nm/5250,百公里加速9.8秒,官方百公里油耗3.5L。
◆ 底盘硬件
随着发动机的升级,车身框架也经过了优化,采用全新设计的编织网桥梁结构设计,最大的变化在于发动机调整为了下悬挂方式,进一步提升了驾驶的舒适性。整备质量208kg,宽大舒适的分段式座椅设计,小腰靠的加入提升了长途驾驶的舒适性,坐下空间可容纳两顶头盔,内置液压支撑杆,方便日常存取物品。油箱容量提升至16L,综合续航超过400km。
硬件方面,减震系统依然采用伸缩式正置前叉,后悬架采用双侧液压阻尼可调后减震,值得关注的是,新款车型的最小转弯半径降低至了2.5m,进一步提升了整车的操控性和灵活性。刹车系统依旧是力刻318系列的最大优势,前轮采用双盘对向八活塞制动卡钳,后轮采用单盘单向双活塞卡钳,标配博世10.0双通道ABS制动系统,安全性能毋庸置疑。
简言之,力刻318GT作为品牌的主打中排大踏板车型,此次升级在保持外观原创度和辨识度的同时,对功能、配置、动力等方面进行了全面优化。尤其是动力提升至330cc,结合亲民的售价策略,使得其在同级别市场中更具竞争力。随着品牌口碑的积累和市场的进一步拓展,力刻摩托有望在中大排量踏板车市场中实现稳步增长。对此大家有何看法,欢迎评论区留言讨论。
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