随着汽车市场的多元化发展，消费者在选择车型时常常会在燃油车和新能源车之间犹豫。然而，在10万元级别的家用车市场中，燃油车如广汽传祺GS4 MAX仍展现出优势，特别是对于那些重视成本效益、实用性和传统车型安全性的消费者而言，毕竟GS4 MAX指导价11.58万元起，以北京地区为例，优惠完10.08万元起（具体售价以当地经销商为准），我们一起来看看这台车怎么样。
外观设计
广汽传祺GS4 MAX的外观设计采用了现代化和动感的风格，展现出强烈的视觉冲击力和时尚感。GS4 MAX的前脸特征十分突出，采用了矩阵式进气格栅，进行了黑化处理，格栅的尺寸较大，几乎占据了整个车头的大部分面积。这种设计不仅增强了车辆的气势，也提升了整体的辨识度。大灯组配备了LED光源，形状狭长且犀利，配合日间行车灯，显得更加锐利和现代。
GS4 MAX的侧面线条流畅，采用了多条几何切割线，这些线条赋予了车身一种层次感和动感。隐藏式门把手和大尺寸的运动轮毂不仅提升了外观的美感，还有效地降低了风阻，这种设计在同级别的燃油车中比较少见。车顶还配备了行李架，增加了实用性的同时也保持了流畅的线条感。
车尾部分，GS4 MAX的尾灯造型具有较高的辨识度，采用了贯穿式设计，这在视觉上扩展了车尾的宽度，使得车辆显得更加宽大。镂空尾翼和后下扩散器的加入，进一步强化了这款车的运动氛围。
内饰设计
GS4 MAX的内部广泛使用了软性材料。座椅、门板和仪表台等频繁接触的部分均采用软质材料包覆，提供了良好的触感和视觉效果。栗色胡桃和清晨奶咖两种内饰配色方案，为车内增添了一份豪华感 。中控台配置了7英寸全液晶仪表盘和10.1英寸或14.6英寸的悬浮式中控屏，支持CarPlay等智能车联功能。
GS4 MAX的座椅设计兼顾了舒适性和支持性。座椅提供主驾驶位电动调节和前排座椅加热功能，可根据个人需求调整到最舒适的位置。
该车轴距轴距2750mm，后排座椅则具有足够的腿部和头部空间，小编一米八的身高，将前排座椅调至习惯的驾驶位，坐进后排一拳的腿部空间和一圈的头部空间，并且后排配有独立出风口，确保后排乘客也能享受到良好的舒适性和通风。
为了提高车内的空气质量，GS4 MAX配备了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。这些系统能有效净化车内空气。
驾驶辅助与安全性
全系标配的L2级驾驶辅助系统和8个安全气囊为驾驶者和乘客提供额外的安全保障。这些系统包括车道保持、全速自适应巡航、碰撞预警等，能够减轻驾驶者长途驾驶时的疲劳，提升整体驾乘体验。
经济性比较
尽管新能源车型因为较低的运行成本而受到推崇，但GS4 MAX在长途驾驶和高速条件下的燃油经济性能与混动车型相媲美。同时，传统燃油车在补能方便、无里程焦虑等方面具有不可忽视的优势。结合车辆购置成本、保险、保养和二手保值率，GS4 MAX展现出较新能源车型更低的全生命周期成本 。
动力表现
驾驶GS4 MAX最令人印象深刻的是它的动力系统。搭载的第三代1.5T GDI涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270N·m，配备的7速双离合变速箱非常平顺。这台车的起步迅速，加速反应敏捷，无论是在城市拥堵路段还是在高速公路上，超车都轻松自如。特别是当我踩下油门时，那种充沛的动力感让人满足。
尽管搭载的是燃油发动机，但GS4 MAX的燃油经济性出色，WLTC工况下的综合油耗为6.8L/100km，全系可加92#汽油。这种低油耗性能使得GS4 MAX成为经济实用的选择，尤其是在燃油价格不断上涨的今天.
操控与舒适性
在操控方面，GS4 MAX给我带来了稳定和精确的驾驶体验。车辆采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种设置提供了良好的路感和优秀的操控稳定性。即使在较为复杂的路况或是急转弯时，车辆也能保持良好的姿态控制。
总结
对于那些预算在10万元左右，且侧重于经济性、实用性和传统驾驶体验的消费者，广汽传祺GS4 MAX无疑是一个理想的选择。它不仅能满足日常家庭用车的所有基本需求，还提供了超出其价位的舒适性和安全性配置，是燃油派消费者的优选车型。
