提起20万级合资B级车型，日系的广汽丰田凯美瑞以及德系的一汽大众迈腾，会是不少人绕不开的选项，但说真的，如今的车市，你拿着20万可选的车型真的非常多，不少车型也是在近期刚刚完成改款上新，比如接下来要说的这款来自一汽丰田的亚洲龙。
2024款 双擎 2.0L 尊贵版
亚洲龙其实也是一款热度不错的车型，记得一汽丰田刚刚国产它的时候，网络上就称它为雷克萨斯ES的平替，的确，不管从平台还是零件共用率来看，亚洲龙和雷克萨斯ES确实有着千丝万缕的联系，所以一度亚洲龙在市场上是比凯美瑞要高小半级，不管是价格还是定位。
当然今天不聊这些，毕竟当下的车市和此前早已不同，国人更关心本身的产品力。就在7月中旬，亚洲龙也完成了改款车型的上市，新车共推出了3种动力，共计9款车型，其中动力的重点是引入了丰田最新的2.0L双擎混动，指导价区间为17.88万至25.68万，相较于老款车型，起售价降低了，顶配的价格也下调了，主打提升性价比。
中网样式1
先谈谈新款亚洲龙的变化，首先自然就是外观了。新款车型依旧提供了2种中网的样式供选择，但是样式造型进行了升级，其一是采用了高亮模块式个山，中网加入了大量镀铬装饰，外沿的镀铬饰条也进行了加醋，同时中网内部的雾灯区域也增加了镀铬装饰，一句话就是看着更显档次感和豪华感了。
中网样式2
其二就是采用了蜂窝网状的设计，并且还加入渐变的效果，不过这套设计主要是应用在了2.5L双擎版的车型上。
车侧的变化不大，依旧是非常修长的造型，尺寸方面，新款亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，和老款车型保持了一致，属于标准的B级车身材，不过新款车型的轮毂样式也进行了重新设计。
车尾的变化集中在尾灯组，加入了熏黑的设计，后包围的设计也更加低调。新款车型在外观配色上，增加了先锋灰和机能绿两种全新的配色，更适应年轻消费者群体的审美需求。
进入新款亚洲龙的内饰，整体的布局变化不大，主要集中在细节方面。首先是方向盘采用了全新的样式，握感更加粗壮，多功能按键的尺寸也更大，便于操作。新车还配备了全液晶仪表盘，以及抬头显示系统，更具科技感，显示的信息也更为全面。
车机系统也是升级的重点，其内置了目前主流的8155芯片，算力比老款提升4倍，还拥有128G的存储，同时语音控制功能也进行了升级，响应速度比老款更快。其他方面，该车机系统支持CarPlay、HiCar、CarLife，基本可以适配市面上的手机，并还拥有车载微信，可以做到手机信息与车机系统互联。
在车内用料方面，座椅和车门上的缝线更加突出了，座椅的造型比老款车型更有包裹性。在车门把手上也加入了钢琴漆，增强了木纹的装饰，总体来看，车内的质感比老款车型更强。但实话实说，新款亚洲龙的内饰，对于年轻人来说依旧谈不上有多大的吸引力。
在配置方面，新款亚洲龙还是很有亮点的，在主被动安全上，几乎做到了全系一致，比如标配了基础的安全气囊之外，还标配了前排膝部气囊，同时L2级驾驶辅助也是全系标配，这点值得肯定。
最后谈谈动力，三套动力系统，最值得关注的就是2.0L双擎版本，其系统综合马力为197匹，WLTC综合油耗仅为4.31L/100km，而2.5L双擎版本，其系统综合马力为234匹，WLTC综合油耗4.36L/100km；2.0L燃油版车型，发动机最大马力173匹，WLTC综合油耗为6L/100km。总体来说，三套动力放在同级别都是属于相当省油的车型，对于一般消费者而言，考虑价格和使用成本，更推荐大家去选择2.0L双擎的版本，日常使用安静且省油，并且加92号汽油即可。
新款亚洲龙针对内外进行了明显的升级，尤其是在营造豪华感和档次感上，下了功夫，这也是国人比较在意的一点，同时在动力上提供了2.0L双擎版本供选择，也是更加均衡的选项。目前在9月30日前购车，官方还提供了置换补贴的政策，如果你想在20万左右，选一台耐用、可靠、空间可以兼顾家庭使用的B级轿车，新款的亚洲龙还是值得在你的备选清单中，考虑一下的。
