一句为“梦想窒息”让贾跃亭为了造车苦守13年之久，或许我们在市面上很难看到FF汽车，但是贾跃亭的“造词”我们却隔三差五的能听到。而作为FF汽车创始人，贾跃亭为了能够实现汽车的量产可谓是费尽了心思，甚至一度连自家的厂房租金都交不起，可即便如此，贾跃亭依旧相信FF汽车会成为“中美连接桥梁”，会成为本世纪最伟大的车企之一。
虽然FF汽车生产很难，但依旧做到了一年交付一辆，截至目前为止，贾跃亭13年以来已经交付了13辆汽车，而就在近日第13辆汽车也正式交付给了自己的资深员工。根据FF汽车的官网显示，目前第13台FF 91 2.0汽车交付给了公司的资深员工，而这位员工一直跟随贾跃亭是不离不弃，而这位车主颇为高兴的表示：“身为资深员工，我应该无条件支持”。
要知道这位FF汽车的资深员工购买自家第13辆汽车让贾跃亭无比的兴奋，因为这是自2023年交付的第12辆FF 91 2.0汽车后，前后停滞4个月的时间中，再一次完成的首次交付，堪称是2024年的“开门红”。当然自从贾跃亭造车以来，很多人对于他跑到美国造车十分不解，连马斯克都跑到中国开设工厂，贾跃亭却跑到美国去造车，而13年的时间里，也就交付13辆车，甚至有人调侃贾跃亭“手工打磨”。
毕竟同样都是造车，小米汽车前后只用了三年左右的时间就实现了量产，而且所花费的资金远远低于贾跃亭，而贾跃亭为了造车，前后投入上千亿的资金，结果却不尽人意，甚至一度没有钱去购买零部件，可即便如此贾跃亭依旧没有放弃，以至于有人认为他是“真正的工匠精神”，但是在马斯克看来他无法理解，FF汽车无法实现量产为何还要坚持造车呢？
不过对于各方的质疑，贾跃亭却丝毫不在意，因为在他看来造车的目的是要实现“伟大的梦想”，甚至他认为FF汽车的技术在某些方面超过了特斯拉，以至于他还坦言自己可以交给马斯克一些心得，这让马斯克也颇为无语，不过很多人也想知道，这位FF汽车的资深员工，购买自家汽车后会不会成为一种“绝版”呢？
