中企开工柬埔寨运河, 越南丧失地缘优势气急败坏

奥英谈国际2024-08-13 17:46:19  55

开工仪式现场锣鼓喧天、彩旗飘飘,兴奋的柬埔寨人终于迎来了改变国运的历史一刻。

数千名观众观看了柬埔寨总理按下启动按钮的场景,现场欢呼雀跃。

德崇扶南运河正式开工

对于贫穷落后的柬埔寨来说,德崇扶南运河有多重要,看看他们的庆祝仪式就知道了。

这一天被柬埔寨设立为公共假日,全国公务员、私人机构和学校放假一天,柬埔寨全国24个省同时举办系列庆祝活动。

事实上,庆祝活动在8月3日已经拉开帷幕,各地民众燃放烟花,寺庙鸣锣打鼓,大庆活动进行了整整三天。

德崇扶南开工仪式

湄公河是流经柬埔寨境内的一条重要河流,该河发源于中国青藏高原的唐古拉山北麓,在中国境内被称为澜沧江。

澜沧江从云南出境后改名湄公河,先后流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南五个国家,出海口位于越南。

由于柬埔寨没有出海口,他们的进出口货物有三分之一必须先到达越南港口,再从湄公河逆流而上或者出海。

长久以来,越南借湄公河出海口的优势对柬埔寨随意拿捏,被掐住脖子的柬埔寨敢怒不敢言,吃尽苦头。

德崇扶南运河路线图

拥有出海口是柬埔寨几个世纪的梦想,无奈,单靠自己无法实现,于是,柬埔寨找到了中国。

在中国老大哥的支持下,德崇扶南运河项目浮出水面,经过长时间的准备,这条运河终于进入到了实施阶段。

按照计划,德崇扶南运河从湄公河畔的金边港引出,终点位于泰国湾,全长180公里,宽100米、深5.4米。

该项目总投资17亿美元,预计2028年完工,到那时,柬埔寨的货物将能从泰国湾通过德崇扶南运河直达内陆,从此大大减轻对越南港口的依赖。

柬埔寨总理表示,德崇扶南运河建成后,柬埔寨的大部分出口货物可能改变目前经过越南港口的路线,“我们必须不惜一切代价建造这条运河”。

据媒体透露,德崇扶南运河的承建单位是中交路桥,中方拥有49%的股权,柬方持股51%。

德崇扶南运河开工

德崇扶南运河开工建设的消息引起西方媒体广泛关注,《德国之声》、《美国之音》均做出了详细报道。

不出所料,这条柬埔寨日夜期盼的民生工程没能得到西方媒体的赞扬,他们将报道重点对准了中国,认为德崇扶南运河是中国扩大影响力的间接推手。

美国非营利组织史汀生中心发出警告称,这条运河将对越南湄公河三角洲的水资源和农业生产造成“重大跨境影响”,在最坏的情况下,柬埔寨这条运河不仅可用于民生目的,且将适用于国防军事目的。

史汀生中心危言耸听地表示,德崇扶南运河建成后,中国很可能会在出海口打造海军基地,直接“威胁”越南等国的安全。

《德国之声》相关报道

《德国之声》批评柬埔寨无视越南的担忧,执意修建德崇扶南运河,可能会让越南感到不满,从而破坏地区稳定。

不过,和中国合作的柬埔寨底气十足,根本不会理会西方的指手画脚,德崇扶南运河开通之日,越南的损失将会肉眼可见。

当然,一切后果都是越南自找的,怪不得别人。

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