因为豪车的降价、国产车的壮大，过去介于家轿与商务车市场之间的合资B+级轿车是越来越少了，更别说什么畅销车的了。但上个月刚完成改款上新的丰田亚洲龙是个特例，这个刚入华时卖都卖不掉的车，如今已经成了B+级市场的畅销独苗。接下来，我们以一台指导价为17.88万元2024款2.0L CVT 进取版车型，即最低配车型为例，按照每年2万公里的行驶里程，计算车辆前三年的平均用车成本。而在计算车辆综合成本之前，我们还是先从主要的设计、配置以及核心硬件入手，看看这台车的综合车况：
这台车在设计上采用了下置式中央进气格栅，并通过宝瓶口样式与尖锐侧进气孔、下前唇扰流等处置，实现了视觉上的个性。同时，车头包括、日行灯、雾灯以及自适应远近光灯在内均采用LED光源，配合电动天窗、可加热的电动外后视镜以及遥控钥匙，整车的车外便捷性与高级感还是很足的。
在乘坐方面，4990x1850x1450mm的长宽高搭配2870mm的轴距，突出了亚洲龙B+级定位中的“+”号，它既拥有更修长的视觉，也获得了领先于凯美瑞、雅阁等B级车的空间性。不过，这一车型舱内的座椅仍是织物，触感、包裹感都不错，却未能提供任何附加电动功能，但双温区空调、8扬声器喇叭、后排可翻折杯架等，依旧能够为车辆带来不错的基础舒适性。
在配置方面，亚洲龙在娱乐方面拥有一块10.25英寸触控屏，虽然无法进行语音等交互，但却支持CarPlay/CarLife/HiCar三种手机互联模式，多媒体、导航等都没有问题；而辅助安全方面，该车型也搭载了全新的Toyota Pilot，能实现了含道路标志识别、车道居中的L2级辅助驾驶，并在主被动安全中提供了车道偏离预警、主动刹车以及全车10大安全气囊/气帘等。
在机械方面，亚洲龙搭载了一台2.0L阿特金森循环发动机，能提供127kW(173Ps)的最大功率与206N·m的最大扭矩，传动上匹配着可模拟10速的CVT无级变速箱，能实现205km/h最高车速、保持6.0L/100km的WLTC综合油耗。底盘当中，车辆则布局了前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架，整体调校会偏向于控制稳定与舒适性。接下来，我们就来计算车辆的综合成本：
保险成本：5855元/年
亚洲龙的主要保险成本包含车船税、交强险以及基本商业保险，其中，车船税为400元/年、交强险为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为5111元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得亚洲龙前三年综合保险成本约为17565元、平均约为X5855元/年。
保养成本：1587元/年
亚洲龙的主要保养成本包含常规检查、大小保养以及10000km免费首保，其中，包含了机油/机油滤芯更换的常规小保养周期为10000km，空调滤芯保养周期为20000km、空气滤芯/变速箱油为40000km、刹车油/火花塞/防冻液为60000km，计算可得亚洲龙前三年综合保养成本约为4761元、平均约为1587元/年。
燃油成本：10600元/年
亚洲龙的燃油需要加注92号汽油，目前92号汽油全国平均价格约为8.03元/L，我们按照WLTC综合油耗上浮10%计入实际油耗量，即6.60L/100km，计算可得亚洲龙单年燃油成本约为10600元/年。
写在最后
综上计算可得，一台指导价为17.88万元2024款2.0L CVT 进取版车型一年的综合用车成本约为18042元、平均为1504元/月，这在整个B级车市场实际都是十分节省的。尽管从这一配置来说，缺少真皮的亚洲龙可能要当商务座驾还是差点儿意思，但有娱乐、有辅助驾驶，还有不错的安全性与空间舒适性，当作家用轿车还是很不错的。
