英外长请求访华，中方不置可否，不到24小时，英宣布暂停来京航班。英国为何会停止和北京的航班往来？对于英方的访华提议，中方又持何种态度呢？
据路透社报道，英国航空公司在8月8日宣布将自10月26日起暂停飞往北京的航班，预计的恢复时间在2025年11月，在此期间由英国飞往上海和香港的航班将保持正常运营，但是其中飞往香港的航班由每天两班改为了每天一班。
英国航空并没有就此事说明具体原因，但是不少媒体都认为这和高昂的运营成本不无关系。由于政治因素，目前包括英国航空公司在内的多家欧洲航空公司都不被允许穿越俄罗斯的领空，这也意味着他们要另辟航线，而这往往要增加数个小时的飞行时间。
与此同时中国的航空公司却能够按照以往的航线穿越俄罗斯的领空，这就导致了欧洲航空公司在这方面的业务上失去了和中国同行的竞争力。但是有一个“巧合”却不得不提，那就是在英国航空作出上述决定的一天前，中国外交部刚刚回复了英国外交大臣访问中国的相关传言。
据英国媒体《卫报》报道，英国外交大臣拉米表示希望能够在今年9月访问中国。在苏纳克执政时期，中英之间的交流寥寥，除了前任外相克莱弗利在去年访华可以说基本没什么交流。
而且中英两国关系也没有因为这次访问回暖，今年早些时候，英国联通美国一起对中国进行攻讦，诬陷中国政府组织黑客窃取英国军方人士的个人数据。
在工党上台以后，新任首相斯塔默表示要对中英关系进行一次“大审计”，从而考虑如何平衡经济利益和所谓的“国家安全”之间的问题。
但是我国外交部对此的回应则显得有些微妙，在8月7日的外交部例行记者会上，有记者就拉米访华的传言向中方求证。外交部发言人毛宁先是做了一番中英应该合作共赢的表态，但是在提到访问时却表示没有任何可以提供的信息。
与之形成鲜明对比的是在今年1月份挪威外交大臣艾德访华之前，当时还是外交部新闻发言人的汪文斌就在记者会上明确表示中方欢迎艾德外交大臣来访。这一比较就能发现差别所在，对于拉米访华，中方虽然说不上拒绝，但起码可以说表现得并不积极。
在7月份的东盟外长会议上，王毅外长和拉米曾经有过交流，当时王毅外长给中英两国的交流提了一个前提条件，那就是双方要在平等和相互尊重的基础上展开交流。
这个时候，另外一则新闻也颇为巧合地出现了。8月12日，香港最高法院驳回了《苹果日报》创始人黎智英等7人希望推翻其在2019年组织和参与未经授权的集会罪名的请求。
这条新闻就像把5年前的账再次翻了出来，及时地给英国提了一个醒，让英国不要忘记当年他们是如何对待中国的，如今想恢复中英关系，不拿出点诚意是不行的，不然怎么才能让中国感觉到平等和相互尊重呢？
