巴黎奥运会的热潮正如火如荼，每一场比赛都让人热血沸腾。运动员们在赛场上奋力拼搏，展现出力量、速度、耐力和协调性的完美结合。而在汽车界，同样有这样一位全能选手，它以卓越的性能和先进的科技，成为了运动王者——它就是雅阁。
天生运动底子，多项运动黑科技再加持
在这场全球瞩目的体育盛事中，我们见证了无数运动员的辉煌时刻。他们或风驰电掣，或力拔山兮，每一次的冲刺与跳跃都让人心潮澎湃。同样，雅阁作为一款插混车型，也以其出色的运动科技价值，让我们感受到了汽车界的“奥运精神”。
雅阁在运动方面，继承了本田天生驾控基因。全新应用的Honda Architecture新架构打造出轻量化、低摩擦、高刚性、低重心车体，配合MMS运动管理系统和ADS自适应减震系统等驾控黑科技，雅阁实现了更沉稳、更灵活、更高极限的动态性能，让新手老手，开雅阁都是高手。
符合好插混四大标准，雅阁插混全能运动不焦虑
雅阁之所以能成为汽车界的全能选手，还得益于其搭载的本田全球最先进的第四代i-MMD插混系统。这套系统完美诠释了什么是好的插混车型，它符合好插混的四大标准，让雅阁在性能与效能上达到了新的高度。
首先，好插混的标准之一是结构简约效能高。雅阁的第四代i-MMD插混系统采用了更加简洁而高效的设计，仅有发动机、双电机、E-CVT、PCU、IPU，去除了不必要的部分，比如没有行星齿轮，减少了能量损耗，使得即使是小油箱也能实现低油耗，NEDC工况纯电续航能力达到了106km，NEDC工况匮电油耗也仅为4L/100km。同时，系统的高精密度和缜密的逻辑设计，使得它在多种工况和用途下都能保持高效能。
其次，好的插混车型需要经过全球长期的口碑验证。雅阁的i-MMD系统作为电驱混动技术路线的开拓者，已经历了20年的开发积淀和4代的进化。全球450万用户的信赖，以及在全球高温极寒等各种气候条件下的长距离测试，都证明了其成熟与可靠。
再者，好插混需要能够一车智控全场景。第四代i-MMD插混系统能够智能切换纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式，以最高效的驱动模式，时刻保持最省油的状态。它能够智能判断驾驶意图，提供跟脚不点头的驾驶体验。同时，高效的能量管理系统，无论如何用电，都能兼顾极佳的油耗表现。
最后，好插混还需要具备高性能和好操控。雅阁不仅省油，更在运动和性能方面表现出色。它提供了电车的能耗和油车的自由，加速性能实测零百加速仅需7.3秒。而且，本田的持续VCU二倍电压技术，让雅阁能持续保持高性能。
在巴黎奥运会的热潮中，我们见证了运动员们的拼搏精神。而在路上，我们也看到雅阁作为汽车界全能选手的卓越表现。其搭载的第四代i-MMD双电机混动系统，以卓越的性能和先进的科技，完美诠释了什么是好的插混车型。无论是力量、速度、耐力还是协调性，雅阁都展现出了无与伦比的全能实力。在未来的日子里，让我们期待雅阁继续以卓越的性能和先进的科技，引领汽车界的新潮流。
