燃油车时代,一款车型7年一次换代,1年一次改款,似乎都是正常节奏,但是如今的新能源时代,汽车产品的更新速度越来越快。
而极氪001,更是创造了一年2次改款的新纪录,有消息,在8月13日的进化日活动上,将带来极氪001和极氪007两款改款车型,极氪官方海报甚至直接给出了改款的方向:电池新一代、智驾新一代,以及座舱新一代,配图是极氪001和极氪007。
值得一提的是,在上个月的12号,极氪CMO关海涛还辟谣了“新极氪001本月底公布”的消息,让很多准车主放心踏实地直接买了2024款极氪001,关海涛确实没说谎,但是25款极氪001在7月底没来,在8月就来了。
本来改款对于新能源汽车来说是很正常的事情,但是问题是,极氪001在2月底才刚刚改款的,2月27日,2024款极氪001上市,共推出4款车型,售价区间为26.9-32.9万元,这波降价增配,让很多人觉得极氪很良心,因此,上市之后销量还不错,多个月份破万。不过7月份极氪001的销量为9335辆,相比此前单月1.3万台左右的销量有了明显的下滑。
极氪001也创造了一个历史,那就是在2024年这一年,可以买到23款、24款以及25款的产品,一款车型时隔5个多月就改款,而有的车主在刚刚提车之后,就被告知自己的爱车改款了,而有的车主甚至还没提到车呢,就听到了车辆改款的消息的,一下子天崩了。
那么2025款极氪001到底改了啥?外观内饰基本上还是保持一致,主要改在了续航和智驾方面,2025款极氪001将搭载全栈800V高压架构,单电机版最大功率310kW,双电机版最大功率580kW,匹配全新电池包,这或许是想要改变极氪汽车“电动纳智捷”的印象。
改变最大的地方还是智驾,这也是极氪车型的最大短板,很多人说极氪的智驾技术,还不如一些油车,LCC都能画龙,而这次极氪001放弃了Mobileye的方案,选择了英伟达方案,这或许意味着极氪001的新款车型,在智驾技术方面会有突飞猛进的提升。
而官方称之为极氪浩瀚智驾系统,高阶版本搭载两块NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片,以及激光雷达,实现极氪城市NZP功能,也就是城市NOA功能。
不过,目前极氪的智驾技术,目前起步较晚,整体研发进度不如华为、小鹏、蔚来、理想等等。
而极氪007虽然也一年改款了2次,但是主要是增配降价,还推出了非智驾的版本,提升舒适性配置,换句话说,没有像极氪001在智驾技术方面的迭代升级,因此相比极氪001 ,极氪007的改款似乎吐槽声少了很多。
迭代速度很快,是新能源汽车的一大特点,但是像极氪汽车这么快的,实在是极少数,也许极氪汽车开创了一款车型一年改款2次的先河,以后会有越来越多的车型效仿,改款升级不是坏事,但是还是要给消费者提供一定的补偿,千万别让老车主寒了心。
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