如今的汽车市场可谓百家争鸣，各种新品牌新车系层出不穷。然而在汽车工业的世界里，历史传承对于汽车产品有着十分重要的意义。除了技术上的不断沉淀、积累，设计经验、品牌价值，都会对新产品产生深远的影响。不过最近两年有不少燃油车型的换代似乎只是小幅度的调整，缺乏真正的创新和诚意，这在一定程度上让车迷和消费者感到失望。不过自2004年诞生以来已经在全球范围销量超过150万台的凯迪拉克SRX/XT5家族，就为全新的第四代车型带来了不小的变化。
“钻石切割”首秀，豪华基因正式注入
·凯迪拉克SRX 第一代（2004-2008）
凯迪拉克SRX，这个名字对于许多新车迷来说可能稍显陌生，但它在汽车历史上却有着不可忽视的地位。作为凯迪拉克SUV的代表作，SRX不仅是凯迪拉克在SUV领域的一次大胆尝试，更是在技术和设计上的一次创新。
要说凯迪拉克SRX在设计上绝对是不遗余力，早在1999年，凯迪拉克研发中心的工程师们就着手打造一种既能继承凯迪拉克作为豪华顶级美国车的传统精神，又能融入最前卫时尚的设计语言。于是“Art and Science”（艺术与科学）设计理念应运而生，其灵感部分源自美国空军的F117隐形战斗机，采用钻石切面设计，旨在赋予凯迪拉克车型尖锐、简洁的线条和清晰、锐利的折线。
紧接着，凯迪拉克在两年后发布了Vizon LSUV概念车，并迅速将其量产为SRX，延续了Vizon的前卫豪华设计。流畅的线条、大胆的造型以及精致的内饰设计，都体现了凯迪拉克对美学和工艺的不懈追求。车内空间宽敞，配置豪华，无论是家庭出游还是商务接待，都能满足高标准的需求。
·凯迪拉克SRX 第二代 (2009-2016)
来到第二代车型，凯迪拉克SRX在设计上进行了较为明显的优化，尤其在内饰和科技配置上实现了质的飞跃，为消费者提供了一个更加豪华、舒适且充满科技感的驾驶环境。
在外观设计上，第二代SRX采用了更加流畅的线条和更加动感的车身比例，展现出一种现代而时尚的美学理念。
内饰方面，第二代SRX的豪华感得到了大幅提升。整个座舱采用了高级皮革、精细的缝线和优质的材料，打造出一个温馨而精致的驾驶舱。科技配置上，第二代SRX引入了CUE信息娱乐系统，直观的操作界面、快速的响应速度和丰富的功能，极大地提升了驾驶的便捷性和娱乐性。
当然，可能给更多人留下深刻印象的还是莫文蔚为第二代SRX拍摄的那部微电影了，66号公路这一经典美式IP也成功与第二代SRX相结合，将一种自由、勇敢、开拓的精神融入了SRX的设计理念之中。
第二代SRX的推出，不仅巩固了凯迪拉克在SUV市场的地位，更以其出色的设计、豪华的内饰和先进的科技配置，赢得了消费者的青睐。
更名XT5，打造“运动型男”新形象
如果说SRX时代，凯迪拉克对SUV的理解是经典的美式豪华理念，那么在2017年正式更名XT5之后，凯迪拉克则开始拥抱更加年轻化的消费群体。彼时的汽车市场正在掀起一股“青春风暴”，在消费升级+消费群体年轻化的背景下，不少车企都在重塑品牌形象，推出更加运动、年轻、时尚的车型，凯迪拉克XT5就是在这样的背景下诞生的。
·凯迪拉克XT5 (2016-2023)
第一代凯迪拉克XT5，或者说第三代SRX，不仅继承了前辈车型的优良传统，更是在多个方面进行了革新和升级，以满足年轻消费者对于豪华SUV的期待。
外观设计上，XT5展现了凯迪拉克最新的设计语言，年轻版的“钻石切割”设计语言打造出大胆的前脸造型和独特的LED日间行车灯设计，赋予了车辆极高的辨识度和视觉冲击力。
内饰方面，凯迪拉克XT5很好地诠释了它对美式豪华的理解。内饰用料极为考究，中控台部分除了镀铬饰件与搪塑工艺外，还大量采用了手感极为细腻的Opus真皮、Alcantara材质以及非洲玫瑰木进行装饰，由此所营造出的档次感与豪华气息几乎是同级别车型里最强的。
更名换代后的凯迪拉克XT5在上市后的第一个完整年份周期，就拿到了6.58万辆的全年销量，同比大幅增长132.4%，终端销量仅次于BBA的三款车型。
全新凯迪拉克XT5，正式化身“陆上大帝”
在凯迪拉克XT5上市后的第8个年头，新的换代车型也终于来了。有了前三代车型在设计和豪华感上的积累，全新换代的凯迪拉克XT5，不仅在尺寸和空间上进行了全面升级，更在性能、内饰设计等方面实现了质的飞跃。
·全新凯迪拉克XT5（2024）
了解过前三代车型更迭之后，相信大家也发现了凯迪拉克每一次换代都会带来极大的改变，主打一个诚意满满。而全新凯迪拉克XT5就直接基于XT6中大型架构打造，相当于完成了一次定位升级。
在外观设计上，全新凯迪拉克XT5继承了凯迪拉克的“钻石切割”设计，同时也变得更加强调现代豪华风格。简洁的线条和交错的型面展现出美式的大气风格，彰显出钻石般锐利的高贵气质。车辆的轮毂同样采用了钻石切割工艺，展现出棱角分明的机械力量之美，使得整车外观统一而利落，让人一见难忘其豪华之美。
凯迪拉克标志性的垂直大灯和日间行车灯在全新XT5上得到了延续，同时采用了飞翼式尾灯设计。矩阵式大灯配备了业内单边最窄的9颗15mm LED透镜模组，以及300颗LED灯珠，与锐利的流水式转向灯相得益彰，带来强烈的视觉冲击力。此外，单边6个ADB模组实现了36个防眩目远光分区，通过自研算法控制灯光，实现了竖向灯组发出横向光的独特效果，既展现了设计的前卫性，又兼顾了矩阵式大灯的功能性。
而在尺寸上，全新凯迪拉克XT5拥有2863mm超长轴距，4888mm的车身长度，1957mm的车身宽度，后备箱容积也比上一代车型增加了69L，达到653L。
更大的尺寸带来的不只是更大的储物空间，后排的乘坐体验也有着显著提升。得益于传动轴远离车身底壳的设计，全新XT5成为同级唯一后排纯平的中型SUV，使得后排乘客享受到宽敞舒适的乘坐体验。
在座舱设计上，全新XT5也带来了十分明显的变化。在用料上，全新XT5延续了以往的豪华品质。精选的高端用料，如顶级FineNappa半苯胺真皮和Muller 3D Mesh婴儿级填充材料，进一步提升了座椅的舒适度和豪华感。环抱式游艇内饰设计、33英寸9K环幕式超视网膜屏以及126色设计师甄选氛围灯，也共同营造出一个科技感十足且极具现代豪华感的驾驶舱，整体智能科技氛围提升明显。
尤其是这块同级唯一的33英寸大连屏，屏幕分辨率能达到9K，271 PPI的像素密度足以媲美4万元Apple Pro Display XDR的视觉效果。同时，全新XT5也十分注重人文关怀，屏幕边缘采用的2.5D圆角工艺，能更好地提升安全性。经历了20年的沉淀，全新XT5对于造车显然已经进入了一种新的境界。
另外我们也可以看到，怀挡代替了前三代车型的传统档杆布局。说起来，怀挡最早还是由通用汽车公司发明的，电影《绿皮书》中男主角所驾驶的凯迪拉克DeVille就是当时红极一时的代表车型。全新XT5换装经典的怀挡设计，既是对经典的传承，也是在充分考量用户使用便利性、舒适性考虑的结果。
面对更加年轻化的市场，以及用户对驾控体验更加严苛的要求，全新XT5还针对底盘进行了升级全新升级的【蜂鸟底盘Max】配备了RTD电子实时阻尼可调悬架、Twin-clutch矢量四驱系统和同级唯一的定制Brembo高性能六活塞制动系统。出色的驾控性能，也让全新XT5正式化身可以征服各种路况的“陆上大帝”。
车叔总结
从2004年至今，20年的时间里凯迪拉克SRX/XT5家族已经拥有超过一百五十万用户，累计行驶200多亿公里。每一代车型的推出都是凯迪拉克对豪华SUV市场的深刻理解和不断创新的体现。XT5车系凭借其与生俱来的技术优势和用户口碑，已经成为凯迪拉克品牌中的佼佼者。随着全新XT5的到来，凯迪拉克无疑完成了一次堪称2024年最佳的换代。传承中不乏创新的内外设计，更具科技感的豪华设计，我们有理由相信全新XT5将继续引领豪华SUV市场的新潮流。
