最新发布的享界S9怎么看？真的是对标顶级豪车么，还是有点吹过头了？享界s9发布，还是华为发布的，是中国汽车的代表作么
如果是按照品牌角度，那么享界肯定不够资格，毕竟豪华的品牌已经有了那么多年的底蕴了，有些甚至是百年，在很多人心中产生了印象，甚至有些人产生了“奴意”，又怎么轻易改变呢？但豪华车该有什么，我想北汽和华为是知道的，一方面自身就是用户，另外一方面北汽是奔驰的大股东，怎么着也能学习一点豪华车的好东西回来，打造自己的产品。
那么豪华车除了卖车标，还有啥优势，乘坐安全感，乘坐舒适感，商务牌面，设计高端感！
这次享界S9（估计除了车标，是才推出的新品牌之外），其他都能带来。但很多人就只认车标！这个也没有办法，当然不可否认一些豪华车品牌在一些方面肯定有自己的独家秘笈，例如沃尔沃的汽车的安全感，这样的能力下放给吉利汽车也不得了！但是目前一定能形成独家竞争力，一定是对手无法超越的技术，而还是用户刚需的并不多了！
如今汽车产业也很卷，自然能给用户带来的基础需求，以及用户满足的好车卖点，享界这个新品牌也能带来！所以人家说对标顶级豪车，也没有问题，说自己是行政好车也不为过！只是那些有钱人会不会买就是另外一回事了。
可能就是因为享界S9如果对标豪华车，就是价格卖得太便宜了，三四十万和百万级别的对比。周鸿祎900多万卖掉迈巴赫就是买享界S9和问界M5？
但一定要对比价格，一定要讲究卖得贵，掏钱多才算是豪车标准，那享界S9绝对不够格！人家问你的车怎么样，很多人也不懂，你说功能说技术有啥用，人家可能会直接问多钱买的，你说三四十万。有些人会“哦”一声，就过去了，才这么一点钱，就说豪车，白日做梦吧！
我觉得也就是这些车真正卖到了国外，换算下来，可能这辆车到了七八十万，甚至百万的时候，可能在会让国人，让很多人觉得值。
有些车在国外卖得贵卖得火，然后国内卖得便宜，他们内心才逐渐才能有骄傲感！不然很难树立认知的，也很难改变一些人的认知的！
我也看到有人把华为和小米的对比竞争带到了汽车领域，说小米建厂造车只是用了北汽资质，就说北汽不行，垃圾等词汇！但和华为合作了就变得高大上了？就成为质量代名词了，就成为质量有保障了！其实能听得出来是调侃，觉得好像很多人就是针对小米，却吹捧华为，的确华为在中国的号召力以及给品牌加正面BUFF有很大的促进作用，这一点不可厚非！
其实北汽和小米的关系也没有多深，就是资质关系，也就是小米也跟着学习请教了一些东西而已，其他也没有过多的关系了吧！相对华为和北汽深度合作，推出鸿蒙智行系列的产品享界，肯定是华为和北汽合作更加深度一点的，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
