在自主品牌崛起的今天，核心技术不断进步，是不是已经实现真正的弯道超车？这又是不是代表着我们真能话四，五十万就能拥有“真”百万级豪车的体验或者是排面？
不得不自豪的是，我们自主品牌在新能源技术上确实有着世界级别的领先，但能与百年技术积累和品牌效应上相提并论的，其中仰望品牌正是其中的极小数。
五十万的新势力能媲美的百万豪车体验，那为什么一辆仰望U8将近百万才能拿下，那它的价值到底在哪？借着重庆渝北仰望中心品鉴体验活动，也对仰望U8进行一场剖析。
气场既正义，强大的越野能力兼并豪华的体验，大几率会想到的是路虎，但现在自主品牌中仰望在气场上确实不输，前脸部分的点阵格栅和大灯衔接比较顺畅，在前脸部分组成了一个“工”字形，向上下略微伸展。侧面比较能够体现硬派气质的部分主要是平直的轮眉和宽大的侧裙。尾部的外挂式备胎与老款有所区分，采用了外露的设计，进一步体现越野属性。
拼内饰的豪华，自主品牌的体验是肉眼可见的进步，在仰望U8的车内，不仅能看到高级面料搭配，甚至在科技配置上，合资豪华品牌也是难以去媲美的。
Y"字形布局搭配实木和皮革材质，给人一种奢华的感觉。中控台上的空调出风口就像个小瞭望塔，设计得很有个性。23.6英寸的全液晶仪表盘显示功能丰富且实用，让体验升级。
之所以仰望U8能担当起百万身价，核心技术部分是关键，目前仰望U8车型配备了云辇-P智能液压车身控制系统，结合了强大的硬件以及软件的智能。
将路面的信息提前采集，根据前方的路况对悬挂进行软硬的调整在城市驾驶当中，尽管是硬派SUV在城市中，也能享受豪华SUV的驾乘体验。
除此之外，离不开越野能力的表现仰望U8豪华版接近角36.5°，离去角35.4°，纵向通过角25.5°，越野玩家版则达到了接近角37.5°，离去角38°，纵向通过角26.5°，进一步提升了越野通过性。此外，在活动现场，仰望U8还展示了标志性的原地掉头功能，该功能可在狭窄路段让车辆轻松调整行进方向，无需驾驶者反复打轮调转车头，极大提升了出行便捷性。
室外，设置了交叉轴、侧坡、驼峰等越野道具体验。得益于易四方带来的四轮独立扭矩矢量控制能力，仰望U8在经过交叉轴时，即使某一个车轮悬空也不会让同轴的车轮丧失动力，前后各一的差速锁可将两台电机的动力集中在一个车轮上，大大提高脱困能力。
在侧坡、驼峰的体验环节中，仰望U8在云辇-P的加持下，可实时对悬挂高度、刚度和阻尼进行动态调节，保证通过性的同时，也保障了行进的稳定性和车内人员的舒适度。
在强悍越野性能及丰富科技配置的基础之上，仰望U8越野玩家版还搭载了三大顶级装备。其中，全球首创深度融合的车载无人机系统，不仅让用户轻松享受无人机拍摄的乐趣，还可勘查前方未知路况，提升安全保障；车规级车载卫星通信，让用户在野外无信号地区也能与外界联系；远近红外夜视系统，在恶劣气候或光线环境下全天候感知，并拥有超高识别精准度，最大限度保证行车安全。
作为一款百万级新能源硬派越野车，仰望U8在驾乘感受及技术应用上，都为用户带来了超乎想象的极致体验。未来，仰望U8还将持续通过技术迭代，为用户打造前所未有的高端出行方式。
