在今年春天，道奇发布了新一代的Charger车型，并提供两种车身形式，吸引了众多车迷的目光。然而，道奇的雄心显然不止于此，他们正计划推出另一个版本，这个版本有可能是2000年生产的Magnum车型的继承者，这一消息无疑让人们对道奇的未来充满了期待。
Magnum的历史可以追溯到1978年，当时这个名字被赋予了一辆跑车，作为Charger的短暂继承人。随后，Magnum在巴西和墨西哥销售了几代汽车，直到1988年。而最让人们感兴趣的，莫过于第四代Magnum。这是一款旅行车，首次亮相于2004年，并在克莱斯勒300的基础上制造，也经常在俄罗斯市场上见到。尽管这款车型只发布了几年（直到2008年），并且没有直接的继承人，但它在车迷心中的地位却不可小觑。
几个月前，新一代的Charger车型发布，全系的设计让人眼前一亮。那么，为什么不基于这个成功的设计，打造一款可以成为Magnum继承者的旅行车呢？这两款车型的轴距相似，尤其是全新Charger的3073毫米轴距和第四代Magnum的3048毫米轴距，这为这一设想提供了可能。
除了轴距的相似性，全新Charger的其他设计元素也为Magnum旅行车的重生提供了参考。在渲染图中，我们可以看到新型车身的设计，以及外扩轮拱的运用，新车无疑增添了更多的运动感和力量感。
新的道奇Charger建立在STLA大型模块化平台上，具有独立的前后悬架组合，以及自适应电子可调减震器。这款车的全电动版本和内燃机版本都让人充满期待。全电动版本拥有一个400伏的架构和双电机组合。最初的Charger Daytona R/T的最大功率为503马力，而更强大的Charger Daytona Scat Pack的最大功率更是达到了679马力。这样的动力表现，无疑让人对新款Magnum旅行车的动力性能充满了期待。
综上所述，道奇对于全新Magnum旅行车的打造充满了诚意和决心。他们不仅借鉴了新一代Charger车型的成功设计元素，还在动力性能上进行了全面的升级。我们有理由相信，全新Magnum旅行车将成为道奇家族中的又一经典之作，续写Magnum模型的传奇故事。对于车迷们来说，这无疑是一个值得期待的好消息。
