相信在上世纪的八九年代,一家之中如果拥有一辆摩托车不亚于现在的奔驰宝马汽车,而最令人难忘的是上世纪的经典款摩托车大都是来自日本的,而作为进口车品牌的铃木与本田、雅马哈也着手于国内的摩托车市场。
虽然说那个年代物资缺乏,而对于交通工具也主要以摩托车为主,而那个年代,想全款买辆摩托车也相当困难的,不过随着国内经济的发展,人们生活水平的提高,也越来越多的人也可以享受骑行的乐趣,即便那个年代没有电动车,但两轮的车除单车外,就是摩托车了,而摩托车的经典之作非铃木的GS125与本田的CB125T不可。
这两款都是称“王”的摩托车一直都是摩友们的终极选择,而对于那两款经典的摩托车,除了铃木王GS125还在生产外,另外的那款本田CB125T也已经退出了历史。
不过的话,这些经典的老车也是值得大家收藏与回忆的,毕竟现在的摩托车制造技术不断发展,更多的新车型出现,甚至是公升级的摩托车也多了起来,面对上世纪九十年代的那几款经典车型,无疑是不够看的,不过那个年代的摩托车型号少,但主要还是集中在小排量的车型上,这也会让一些曾经拥有过的摩友回想往事的经历。
特别是这两台摩托车流行开来之时,已经是后期的国产合资版本,第一批的车型都是纯日本进口,价格也是非常贵的,两万多元的价格着实也是打消了许多人的购买欲望,而后来的同款采用合资之后,价格也开始下降了许多,这也得以让更多的摩友能够消费得起。
从这台经典的铃木GS125整车风格来说,放在现在也不过时,特别是它的造型非常有看点,独特的风格设计,也具备了铃木风格造型,成熟稳重也不失时代感,那个年代年轻人都非常喜欢这款车,虽说排量只有125cc,但凭借着铃木的链条机,时速也超过90公里每小时,这款车更是许多摩友追寻的一款。
除了GS125外,本田的这台CB125T更像是本田车进入国内以来,最高级的一款,放在当年那个年代说的话,CB125T的整车造型都很有气势,特别是它采用了双排气管设计,方形大灯设计,整车的车身设计不失时代感,骑起来也是非常稳定的一款,无奈现在已经停产了,而对于上世纪九十年代的国内老摩友来说,CB125T算是最为经典的一款。
而随着时光流逝,这些经典款摩托车也开始退去了昔日的光芒,取而代之的就是各种大排量新车型,而生活在上世纪的朋友,也许对它们有着无穷的记忆。
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