最近杭州持续的高温让人只想躲在空调房里，但是躲也躲不掉的是上下班途中。
如果是坐公交上下班，闷热的车厢拥挤的人群会消磨很多好心情。如果是开燃油车不能提前打开空调，以及开了空调更高的燃油费用也是一笔不小的开支。这样的高温天气，一台新能源车似乎会成为夏日最佳的上下班搭子。
而新能源车发展到如今，充电速度、续航里程仍旧是消费者心中抹不去的担忧点。有没有一台车既能满足城市近郊纯电出行，又能在长途行驶时没有里程焦虑？近几年插混增程等动力形式在一定程度上解决了这痛点。
今天要介绍的这款车是在此基础上进化而来，相比其他增程车的小电池，这款车采用了大电池，超长的纯电续航更加适配各种用车场景，它就是零跑全新 C01 超级增程。
零跑全新 C01 超级增程搭载容量最大为 43.7kWh 自研贯穿式大模组电池包，CLTC 纯电续航里程达到了 316 公里。以一年 2 万公里为例，如果是一台油耗为 8L/100km 的燃油车，参考现在 8 元多的油价，一年的油钱要 1.2 万以上。而如果纯用电假设百公里 15 度，如果家里有桩电费按 0.5 元算，一年也就 1500 元。如果波谷充电更便宜，就算用公共充电桩也是远低于油费的。
最重要的是它完美契合了在城市打拼的年轻人的需求，每周五天的上下班路程都可以使用纯电续航，即使是周末的近郊出游也能用纯电解决。可以说日常生活中，零跑全新 C01 超级增程完全可以当做一台纯电车去使用，既享受了纯电车的低出行成本，也享受到了其出色的驾乘感受。
像最近的高温天气，每天的出行费用比坐公交车还要省，并且还能一键远程开启空调，享受到燃油车没有的舒适体验。当放小长假或者过年回家时，它可以完美胜任长途出行。在满油满电的情况下，零跑全新 C01 的续航里程能达到 1276 公里，不仅没有里程焦虑，更不用怕开车回老家找不到充电桩。一台车集成了纯电车的经济性和燃油车的续航，可以说是当下新能源车的最优解。
总的来看零跑全新 C01 超级增程具有新能源车型的优势，相比传统燃油车，它的用车成本更低，跟同级别的新能源车相比，它有着更扎实的底盘素质，更重要的是大电池带来了其他车型不可比拟的长续航。日常当纯电车开，长途用增程不焦虑。
这就是这台零跑全新 C01 超级增程的多面实力。随着年轻人生活方式的多元化，零跑全新 C01 超级增程一定会是你必不可少的出行搭子。
