在当下关注度较高的中大型车中，各个车企旗下的车型实力表现可以说较为亮眼，而随着新能源汽车的快速发展，越来越多的中大型新能源汽车也不相继推出，今天我们要跟大家说的这款车则是近期关注度较为不错的蔚来汽车旗下的蔚来ET7了。那么对于这款车的实力表现如何呢？下面我们就以蔚来ET7 2024款75kWh 行政版这款车为例，通过以下多个方面，综合的来看一看这款车的产品实力表现如何。
价格方面
蔚来ET7目前在售的车型共有四款，指导价为42.80万元至51.60万，同时目前蔚来汽车还推出了Bass销售政策，即选择租电方案的情况下，需要每月支付728元的月租电费用，便能够享受车价减7万元的优惠，可以说进一步降低了这款车的购车门槛。
外观方面
蔚来ET7这款车采用了蔚来汽车家族式的设计理念，对于颜值表现非常在线，受到了很多消费者的喜爱。在前脸部分，可以看到前脸采用了封闭式的设计，和当下众多纯电动力车型相似，同时前脸部分的看起来较为低趴，呈现了不错的运动感。而这款车的左右两侧采用了分体式的灯组，上方采用了造型细长的日行灯，辨识度不错，而下方位置的LED大灯组功能配置全面，支持自适应远近光、自动大灯、高度调节等功能，并在夜间有着不错的照明效果。
车身侧面，蔚来ET7的车身线条流畅且线性，整车的车身比例也很协调。同时车窗周围采用了镀铬条进行装饰，从而让车身侧面的质感提升。同时这款车采用了颜值很高的无边框电吸门以及当下较为流行的隐藏式门把手，让整个车身侧面看起来更为时尚。而后排车窗采用隐私玻璃设计，也让后排乘客的隐私性得到了保证。
而车尾部分，可以看到蔚来ET7采用了时尚的溜背设计，并在后备厢设计了一个尾翼，很好的提升的运动感。而车尾部分的采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组，在夜间点亮后有着不错的辨识度。
内饰设计
进入车内可以看到蔚来ET7的内饰设计表现质感不错，车内座舱采用了T字形的布局设计，看起来干净利落。除此之外，车内采用了大面积的皮质材料，同时在车顶还采用了超迁绒材质，触感舒适且细腻，让这款车的内饰质感不错。值得一提的是，这款车的内饰中还有着不少的木纹饰板进行装饰，视觉效果不错。双幅式的多功能方向盘设计，握感舒适，同时方向盘按键阻尼感适中，按起来质感还是不错的。
同时车内搭载10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内含GPS导航、路况信息显示、道路救援、蓝牙、车联网、5G网络、OTA升级、语音识别控制等功能。而NOMI人工智能助手的加入，也让整个人车对话显得更为生动，同时对于我们在驾驶过程中也有着不错的便利，满足我们日常用车的需求。
内部空间
对于蔚来ET7这款车而言，其产品定位是一台中大型车，同时这款车的车身尺寸长宽高分别为5101mm×1987mm×1509mm，轴距达到了3060mm。超过3米的轴距空间也让车内空间更为宽敞。小编同事身高175cm，进入车内前排，头部空间1拳3指，而进入后排腿部空间超过2拳，可以轻松翘起二郎腿，同时后排地板的平整，也为后排乘客有着不错的舒适度。
座椅表现
蔚来ET7这款车的座椅表现也同样值得一看。车内的全车座椅采用了Nappa真皮材质，触感柔软且纹理清晰。同时前后排座椅均支持电动调节，而前排座椅均支持加热、记忆、通风、按摩等功能，后排也同样支持加热、通风、按摩功能，除此之外，座椅的填充也较为厚实，整体的贴合度不错，搭配上腰部支撑和腿托，坐在车内的包裹感和支撑感都较为不错。即使是面对长途出行，这款车的座椅表现也不会觉得过于劳累。值得一提的是，蔚来ET7这款车内采用了23扬声器的2230W增强式沉浸声音响系统，支持天空声道以及全景杜比音效，搭配上车内256色氛围灯，可以让车内的乘客有着不错的视听享受。
辅助驾驶
蔚来ET7的辅助驾驶功能表现也很出色，其采用了NIO Aquila辅助驾驶操作系统，并且配置了四颗NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片，支持前后驻车雷达、车侧盲区影像、透明影像等功能都有配置，同时这款车支持着L2级辅助驾驶，像高速路段的导航辅助驾驶、还是全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等功能也进行了配置，让在用车过程中更加便利，同时也有着更为不错的智能驾驶感受，从而进一步提升用车体验。
动力方面
蔚来ET7采用了前置+后置的双电机组合，电动机总功率为480kW，总马力达到了653Ps，总扭矩更是高达850N·m，同时这款车的百公里加速时间仅为3.8秒，最高车速可达200km/h。对于一款中大型车而言，这样的动力表现还是较为出色的。而电池方面，则是采用了江苏时代的75kWh电池，CLTC纯电续航里程达到550km，基于400V快充平台打造，支持快充和慢充，仅需要0.5小时便可以将电量10%充至80%，此外，蔚来ET7还支持换电服务，目前全国大多三线及以上城市和主要高速服务区基本都有蔚来换电站，非常的方便，最快3分钟便可以完成换电服务，随用随换还是非常方便的。
驾驶感受
在小编实际试驾过程中，蔚来ET7的整体驾乘质感表现还是不错的，其动力响应积极，同时整个加速过程非常线性，同时刹车时并不会有明显的点头和前倾，底盘方面，这款车搭载前后多连杆式独立悬挂，配合智能空气悬挂和4D智能车身控制系统，底盘行驶质感扎实稳重，并且车辆在过弯时，方向盘比较精准，整车支撑性表现也较为不错。
最后总的来说，蔚来ET7这款车的整体产品实力表现还是不错的，各个方面表现没有明显的短板，除此之外这款车不管是个人用车还是商务用车都能够适用，搭配上其时尚的外观、做工用料扎实的内饰、智能化配置、不错的驾乘体验以及换电服务的加持，都让这款车的产品竞争力进一步提升。那么对于这款车，你认为其符合豪华中大型轿车的实力水准吗？评论区里面我们一起来聊一聊吧。
