其实我一直都想说，雪佛兰品牌旗下的车型，是真挺有诚意的。为何这么说呢？因为雪佛兰旗下的轿车、SUV都有着很高的性价比，无论是颜值、动力还是价格，雪佛兰的新车完全可以说是不输咱们的国产品牌车型。因此在我看来，如果你本来的购车预算就只有一台国产主流品牌车型的钱，那么雪佛兰的车型是可以作为一个很好“平替之选”的。
就比如说已经在市场上销售多年的雪佛兰探界者车系，虽然现在的它迎来了最新的探界者PLUS车型，并且用上了新的插电式混合动力系统。但对于那些买车想要抄底和追求实惠的消费者来说，其实老的探界者车型也未尝不是一个更好的选择。
要知道，眼下正逢8.18购车消费节之际，而雪佛兰也终于再次给出了他们的诚意，那就是将旗下中型SUV探界者从原价的18.49万元，降到了现价11.39万起。如此一来也就等于说，老的探界者车系在指导价基础上官降了7.1万元之多。所以，就冲这一波大的优惠力度，难道各位屏幕前的看官老爷们还要去买国产车？我觉得，11.39万的雪佛兰探界者就真挺不错的。
说实话，雪佛兰探界者车系此前也不是没有过降价，就在去年12月份，官方便宣布了旗下开拓者和探界者车系全系限时享至高优惠6万元。也就是说，其实在很久之前，探界者就能做到12万多起的价格了，因此现在它的价格又下探到了11万多，自然也就并不让人感到奇怪与惊讶，典型的市场经济行为。
而回归到产品本身，我觉得老款探界者的外形即使是放在今天，也依旧是能跟得上时代步伐的。更何况，除了普通版车型，探界者还提供有带运动外观套件的RS版车型可选，所以这些显然也能够很好地展现雪佛兰品牌那刻在骨子里的运动基因。
尺寸方面，探界者长宽高分别为4646/1843/1688mm，轴距为2725mm。这样的“身材”放在中型SUV里也确实称不上大，属于是典型的紧凑型SUV车身大小。不过，由于探界者车系只提供有五座车型，因此它的空间布局也还算合理。另外，RS车型的套件也能适度增加这辆车的运动感，并且保证了其不会出现“汽配城风”的问题，这点很不错。
内饰肯定有那么一点落后的感觉了，毕竟是七八年前的车，跟当下所流行的全液晶中控大屏也显得有那么几分背道而驰的感觉。不过，对于那些喜欢实体按键的用户来说，探界者所保留的那些实体按键，我觉得还是具备一定吸引力的，盲操作起来也很方便，不会有需要在屏幕里去翻找二级菜单的可能。
配置中规中矩，但考虑到它最低仅11万多起售的价格，我觉得咱就别要求太多了，给啥用啥吧。
动力依旧是提供1.5T和2.0T+48V轻混这两套动力系统，最大功率分别为169马力和237马力，最大扭矩则为250牛·米和350牛·米。传动匹配6挡手自一体和9挡手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版车型可选。总的来说，用当下电车的眼光去看待探界者的动力总成，确实是没太大亮点的，但考量到它现在的售价，我觉得也已经足够了，谁叫它便宜呢？
