继XP400踏板车之后标致最近又有新品发布了，标致旗下运动踏板SPEEDFIGHT4+新车正式上市，在保持老款SPEEDFIGHT4整体外观没有大改动的前提下，加量的同时还减价，进而新款SF4+150的售价从老款的1.55万元降至现在的1.38万元。
严格来说SF4+不算是一款全新车型，SF4的125水冷车型早在2017年就被标致引进到国内市场，150水冷车型则是在2018年上市的。
时至今日这款踏板车都没有进行过大的升级改款，尽管带有标致纯正的运动赛事基因加成，但犀利的外形、简约的配置和较低的实用性，与主流的踏板车消费需求还是有些格格不入。
新车外观方面保持与老款一致，还是延续标致家族的运动风格，整车造型一副蓄势待发的态势，车身线条流畅且紧凑。
而且提供了多种配色方案，为整车的运动感锦上添花的同时，还满足了不同消费者的个性化需求。
此外，升级的5寸全数字液晶仪表能提供较为丰富的行车信息显示，如里程、时间、时速以及保养提醒等，让骑手随时掌握车辆状态。
而在细节方面依然保留了经典的裸把设计，并重新设计了仪表罩，进一步强化了整车的运动氛围。
LED双光学玻璃透镜狮眼前大灯和狮爪造型的尾灯，不仅提升了灯光照明效果，也提升了车辆的辨识度。
新款SF4+依然搭载单缸水冷两气门150cc发动机，峰值马力12.6匹，峰值功率9.3千瓦，峰值扭矩13.2牛米，虽然参数上不算特别亮眼，但整车自重控制得当仅有125公斤，依然会有不错的动力输出表现。
此外，7.4升的油箱结合2.7升左右的油耗，也完全能满足日常通勤和周末郊游的需求。不过这款踏板的坐高设定有800毫米，与一些ADV踏板车相近，对骑手的身高有一定的门槛，如果是新手的话最好先试驾一下，看看能否掌控自如。
新车在安全性方面跟上了消费者需求的节奏，新增的双通道ABS，能够有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾情况，提升激烈驾驶时的稳定性，让这款踏板车可玩度更高也变得更加可控。
悬挂方面采用前正置式前叉和后单枪气囊减震的组合，延续偏运动化的调校风格，能确保高速、压弯、颠簸等路况下的支撑性和稳定性。
前后130/60-13寸的高扁平比轮组配置，也会提供更加直接的路感反馈，因此，这款来自法国的150入门级运动踏板，在整体的骑行体验方面，会与国产以及日系踏板会有较大的差异性。
改款SF4+的指导价为1.38万元，比老款车型下降了1700元，不仅如此，相对于同级别的弯道150和FNX150等竞品车型，SF4+在价格上也表现出了一定的诚意，并且通过全面升级的配置也展现了更高的性价比，产品实力得到了一定的增强。
不过今时不同往日，市场上150水冷踏板车的选择已经非常的多，竞争可谓空前激烈，这款欧洲风格的运动踏板车能否赢得年轻消费者的青睐，也许只有今后的销量才能给出答案。
