大家好，我是小李。直到今年的8月份，我已经开车13年时间了，这13年的时间里面，每年我都需要给我自己手上正在用的车做保养，头三年我几乎都是严格按照4s店的要求定期去给车辆做保养，不管我开的多还是少，6个月时间一到或者是公里数一到，必须要回4s店做保养。但我把我开车这13年的保养经验总结出来之后才明白，汽车的行驶里程数少，根本都没有必要定期去做保养。
这两天才把自己手头上的事给忙完回了一趟老家，回老家之后找了一个玩得很好的朋友叙旧。在聊天的过程中就聊到了他自己的车目前存在的问题，他说他那个车买的时候发动机的声音是比较好听比较安静的。但才用了4年时间，现在发动机现在的声音是比较大的，比较吵。他说以前冷车启动的时候它会比较吵，可是等水温一上来发动机就比较安静了。但是现在不行了，现在即便是热车以后，发动机的声音也都还是比较吵的，自己根本不知道问题出在哪，按道理说，自己定期去做保养，不应该出现保养不到位的情况才对啊，他怀疑会不会是自己买的是三缸车的原因？
因为我家里也有一个三缸的车嘛，当时我买我觉得感觉挺好的，后来他也买了一辆，出现这个问题以后，他就觉得三缸的车确实不行，开到一定的里程数之后，各种问题就出来了。我到他的车上去体验了一下发现，他的车在驾驶室内的震动情况并没有比新车的时候大，咱们都知道三缸的车它的最大问题就是抖动，很多车前期都是比较稳的，但后期随着机脚老化以及发动机出现磨损，传递到车内的震动就会比较大，对不对？
一般情况下，震动大发动机的噪音多少都会比新车的时候大一些。现在他的车是发动机的噪音大抖动情况却没有很大，就是说他那个声音特别难听，通俗一点讲就是开起来像拖拉机一样，但它怠速坐在车内，整体的震动是比较小的。我马上打通了开修理店的朋友的电话，把这个情况跟他说咨询了相关的问题，他说这种情况就只有两种可能，一种是它发动机的高压油泵磨损了，有些车高压油泵容易磨损，用几年后它确实噪音会变大，另外一种情况就是保养不到位，导致发动机内部已经磨损了，所以发动机的噪音会比较大。
如果是第2种情况的话，那么它就是一个不可逆的过程，后期及时换回好一点的机油，发动机还是能够实现经久耐用的，就是声音不太好听而已。但如果保养的习惯不改变的话，那么发动机现在是噪音大，可能再开多三两年，可能发动机就各种小毛病不断了。这跟我们是否定期去保养有关系，但更多的是跟咱们用的机油是不是好机油有关系。实际上，只要你不贪便宜，用了好点的机油，那基本上咱们是不需要定期6个月就去保养的。什么时候到了保养里程了，你兜里有钱再去保养就行，实在没钱，那就往后推迟个一千几百公里问题不大。如果是开得比较少的车，你8个月保养一次也行，一年保养一次也行，甚至一年半保养一次都没问题，保养的周期比较灵活，全看你什么时候方便。
因为机油它是有一个保质期的，没有开封的情况下，它是能够存放好几年的，但是你加到发动机舱里面去理论上它会被发动机舱里面残留的旧机油给污染，会导致它的保质期缩短。可是即便是保质期缩短了，它也不至于说6个月就变质了，你在发动机舱里面放个一年甚至是一年多在换掉完全是没有问题的。因为在发动机舱它是相对密封的状态，它内部能够残留下来的水气跟空气比较少，这些残留的水汽跟氧气根本不足以氧化油底壳里的机油，那你开的里程数又比较少的话，那等于是说你的机油是从瓶子里面转移到发动机油底壳里面去保存，在瓶子里能放几年，那在油底壳里被污染了，密封状态相对差一些，但也能维持一年甚至是一年半不变质。
说实话，我自己的第1辆车我是很勤快去换机油的，定期去换机油，但是由于我当时不懂机油的什么规格啊，什么品质啊，什么型号啊，这些乱七八糟的东西，人家给我用什么机油我就用什么机油，导致我那个车在后期的时候发动机的声音就特别难听，就像前面我朋友的那个车一样，车子开起来像拖拉机一样。后来总结了第1辆车的用车经验，第2辆车我就改掉了原来的保养习惯，我也不去4s店做保养了，我在外面买好一点的机油去做保养，对发动机非常舍得花钱，我也不定期去做保养，基本上就是什么时候开够1万公里的里程数了我再去做保养，结果那个车用了9年下来，发动机保护的非常好，直到我卖车的时候发动机都是非常安静的。
所以，咱们的汽车开得少的话，你根本不需要按什么6个月或者5千公里这个周期定期去保养，只要舍得花多点钱用好点的机油，完全可以灵活保养。
