如何让一台混动车同时拥有增程车、插混车以及纯电车的多重优势，完美克服电量焦虑？近日，东风汽车给出了一项看似无懈可击的解决方案。
3月30日，汽车商评从东风汽车官方处了解到，其最新混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京国家网球中心举行。东风汽车为我们带来了最新的东风马赫电混PHREV技术，并亮相首搭该技术的全新车型——东风风神L7。
那么，新技术加新产品，最终能够带给消费者怎样耳目一新的出行体验？老规矩，我们还是先从产品说起。
东风风神L7是东风汽车的最新科技集大成之作，单单只是亮相便赚足关注度。前脸采用了简洁时尚的设计理念，贯穿式日间行车灯科技感满满，与下方两侧的“獠牙”式设计构成视觉统一，看起来具有一定的攻击性。
侧面则为经典的溜背风格，双色车身与悬浮式车顶营造出独特的高级感，浮动式腰线也增添了不错的力量感。同时还有隐藏式门把手与双色低风阻轮圈，符合新能源SUV的身份属性。尺寸方面，风神L7长4685 mm，宽1905 mm，高1625 mm，轴距2775mm。
尾部整体造型简约大气，贯穿式尾灯带有律动效果，夜晚辨识度不错，上方还有运动小尾翼设计，相信能够满足年轻用户的审美需求。
内饰方面，新车搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，带来智能、高效、好看且好用的极致交互体验。
另外，新车支持L2自动驾驶辅助功能和FOTA升级功能，面对日后使用愈发高频的智能驾驶，东风风神L7也能让用户体验到常用常新的乐趣。
作为一台首搭马赫电混PHREV的SUV，动力系统自然是重中之重。马赫电混PHREV混动技术能实现多种新能源驱动模式优势的融合，具备可增程、可插混、可纯电特点。换言之，比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。
马赫电混PHREV采用行业首个融合构型，多档串并联加功率分流，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式。整套系统的综合功率为265KW，扭矩达615N?m。
续航方面，东风风神L7拥有205km纯电续航以及1500km综合续航，电量从30%到80%仅需26分钟，不仅跑的远还充的快，实现无焦虑出行。
此外，动力电池系统循环寿命长达2000次以上，且经过全球最高难度标准的海陆空试验，为安全出行带来了最可靠的保障。
写在最后：
东风风神L7这款全新混动SUV，不愧于其“长长长续航智混SUV”定位，抛开外观、设计、尺寸，单就这套马赫电混也足够吸引用户，因为它真正通过优势技术赋能，一举攻克了混动车的短板，并实现了长续航、低油耗、强动力、高安全，超舒适多个维度的升级。我们期待，随着未来东风风神L7的正式上市，新车将会给消费者带来更便捷、更省心的新能源出行享乐。
