昨日，8月第一周（7.29-8.4）新能源车销量出炉。
数据显示，比亚迪周销量以一抵九，首次突破8万辆，是第二名特斯拉销量的6倍多，创造历史。那么如此令人震惊的销量成绩，比亚迪是如何实现的呢？
▍秦L、海豹06、宋L DM-i功不可没
从比亚迪九周的销量数据来看，其周销量呈现不断上升趋势。
由于6月第四周是半年考的最后一周，为了冲刺销售业绩，比亚迪销量曲线在6月第四周出现大幅波动，销量首破7万辆。随后，比亚迪销量在7月第一周大降22.5%后，又逐渐回升，7月最后一周销量再次突破7万辆后，8月第一周首次突破8万辆，创历史新高。
比亚迪能取得如此成绩，被称为“工业奇迹”的比亚迪秦L和海豹06，以及宋L DM-i功不可没。
5月28日上市的比亚迪秦L和海豹06，9.98万元的起售价，轰动整个汽车市场，重新定义A级家轿市场新标准。根据官方发布的最新月销量数据，秦L和海豹06 7月销量均卖爆，其中秦L销量环比大涨64%达到32,941辆；海豹06销量环比大涨80%，达到25,200辆。
更令人难以置信的是，在7月25日上市的宋L DM-i更加“火爆”，仅上市一周销量破万，7月销量达到101,437辆。
除了新上市的这三款爆款车外，比亚迪旗下多款爆款车对其销量均有贡献。
▍海鸥、元PLUS等10款爆款车持续助攻
8月第一周车型销量未出炉，我们根据比亚迪6月终端销量（上险量）数据，看看还有哪些车型助力比亚迪销量持续走高。
6月终端销量数据显示，比亚迪旗下共有26款车型在售，其中有10款车月销量过万辆（秦L除外），海鸥单月销量超过3万辆，元PLUS、秦PLUS DM-i月销量均过2万辆，驱逐舰05、秦PLUS EV、宋Pro月销量均超1.5万辆，唐DM-i、宋PLUS EV、汉DM-i单月销量均过万辆。
受秦L、秦PLUS的影响，曾经的爆款车海豚销量暴降，单月销量已经跌破万辆。同时，曾经月销量均过万辆的元UP、海豹和汉EV三款车型的销量均未过万辆。
去年12月15日上市的宋L EV销量不佳，自宋L EV上市以来，其终端销量最高仅达到7,339辆，月均销量在3000-4000辆左右，并呈现不断下滑趋势。
而今年5月10日上市的海狮07的首个整月销量达到5000辆，对于刚上市的新车型来说，这个销量成绩已经很不错了。但面对自家“兄弟”的大杀四方，海狮07今后的销量能否过万还有待观察。
这六款车的销量虽然均未过万辆，但仍然为比亚迪的销量贡献了一份力量。
在接下来的四个月里，随着2025款海豹、海豹07 DM-i、新款宋PLUS EV、汉L、唐L、唐MAX、海豹06 GT、新款宋Pro、方程豹SUPER 3、豹8等多款新车的上市以及第二代刀片电池的上车，比亚迪周销量超8万辆或将成为常态。
