前段时间,奥迪官方正式公布了未来旗下车型的全新命名规则,其中A系列单数车型为传统燃油车,而双数车型则为新能源汽车。
举个例子,原来的燃油版奥迪A6将会被A7取代,而A6的名号将会放到平替的同级新能源汽车上,从这一动作来看,奥迪对于新能源汽车产品线的重视程度还是相当高的,毕竟大家都知道「奥迪A6」系列一直都是奥迪中高端商务旗舰的典范,而未来这一金字招牌将会由刚发布不久的「A6 e-tron」取代,可见奥迪对于自己推出的全新电动车,还是相当有信心的。
接下来,我们就来一起看看全新纯电版奥迪A6到底怎么样。
和此前的传闻一致,全新奥迪A6 e-tron的定位和燃油版A6是一样,为中大型轿车,不过纯电版车型将会提供多款不一样的车型,其中包括标准版的A6 e-tron、S6 e-tron以及轿跑版Sportback和Avant旅行版,可见奥迪的想法是希望新A6能够在未来一定将该车的受众从此前的商务群体扩展到更大的范围。
另一个值得注意的问题是奥迪A6 e-tron并不是此前外界所传闻的那样是用燃油版A6进行魔改后的油改电产品,而是一款完全基于纯电平台PPE打造的新车,这也意味着,从外观内饰到续航性能,新车将会和老车完全不同。
从外观来看,奥迪A6 e-tron比燃油版A6更加具有科技未来感,动感的造型、舒展的线条,更加动感扁平的车身,都在透露出新车不一样的年轻调性,当然前脸造型别致的LED大灯倒还是继承了奥迪灯厂品质的传统,车尾设计上,奥迪A6 e-tron使用了掀背设计,车身后部的C柱体积大幅缩减,给车内乘客带来了更好的车外视野。
内饰部分设计也和曾经稳扎稳打的德系风格有些区别,在拥有不规则双联屏幕之外,还在副驾驶位置给乘客加了一块10.9英寸的独立娱乐显示屏,整体连接成了一块“带鱼屏”,如果你是喜欢之前德系车那种传统布局的用户,估计对这套略显“新势力”的风格会有些不适应,这个就看大家各自的喜好了。
科技配置方面,A6 e-tron将会打造第二代AR-HUD抬头显示功能以及电子后视镜,车载系统则会使用安卓Automotive OS操作系统,类似OTA升级、人工智能交互等功能都被集成在内,整体配置还算可以。
动力配置方面,A6 Sportback e-tron的最大里程为750公里,而A6 Avant e-tron的续航大概也在720公里左右,整体处于纯电市场的主流水平,不过由于该车是基于800V平台打造,因此充电速度方面会有所保障,其峰值充电功率可达270千瓦,理论上充电10分钟(快充部分)就可以跑310公里。
性能方面,A6 Sportback e-tron的百公里加速为5.4秒。S6 e-tron 百公里加速仅需3.9秒,而类似空气悬架这样的高级配置也都会以选装的形式出现在选单中,整体符合其高端车型的定位。
以上内容就是关于奥迪新车A6 e-tron的整体信息,不知道看完了解之后,大家觉得怎么样呢?
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