我也算是一个忠实的特斯拉车主，特斯拉Model Y从外观上讲，还是非常不错的，看起来更犀利一些，车头修长、低矮，溜背式车身，多了几分轿跑风，在内饰方面，特斯拉的无边框车门是一大亮点，多了几分高级感，但是转眼再看内饰配置，有点失望。仪表台就孤零零摆着一块大屏，全车看不到一个按键，如果你没有驾驶过这种车的话，我感觉一上车就会懵。在隔音方面，特斯拉Model Y的表现确实一般，加速的时候能够听到明显的胎噪和风噪，路过坑洼、减速带路段特斯拉Model Y减震有点偏硬，多了几分颠簸。
在动力上，特斯拉Model Y更像是一个老司机，没有那种“年轻气盛”的加速方式，都非常沉稳。在续航方面，特斯拉model Y实际续航达成率大概在62%左右，充电时间需要需要1小时多一点总体的感觉还是非常不错的，但是在我开了朋友的广汽丰田铂智4X以后，确实改变了我的看法。
广汽丰田铂智4X作为广汽丰田旗下新品牌序列的首款越级智电SUV，拥有四个版本，在刚刚上市的时候就广受关注，在外观方面，广汽丰田铂智4X设计大气时尚，拥有十足的运动范，整车延续了广汽丰田家族式设计，在细节处完善的非常到位，前脸采用封闭式格栅，咬合式的前保险杠以及两侧獠牙式的进气口造型，让整车前脸显得尤为运动，拥有十足的视觉冲击力。
在动力输出以及续航方面，得益于搭载的三元锂离子电池包，拥有66.7度的电池容量，广汽丰田铂智4X入门版车型的纯电续航里程就达到了615km，四驱版车型的0-50km/h加速时间只需要3.4秒，同时，它配备了丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，即便遇到深雪、泥泞等极端路况也可以轻松应对。值得一提的是，此电池包拥有超高品质，在与宁德时代共同开发，丰田专属生产线进行生产，远超同级别的竞品，而且电池采用电池采用水冷智能温控，帮助电池快速散热，不怕温度过高，更安全；低温情况下帮助电池保持最佳工作温度区间，充电快、效率高，确保续航能力。
在车辆内部，广汽丰田铂智4X在车辆的内饰设计上更是将豪华感与科技感展现得淋漓尽致，采用了更为精致的缝线工艺，并且在用料上，全车大面积采用了软性材料进行包覆，无论是从视觉上还是触感上，都更加高端豪华，7英寸的全液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控车机屏幕，彰显未来科技感，车机反应速度非常流畅，还配备了智能驾驶辅助功能，真正做到了鱼与熊掌可以兼得，对此，你们怎么看呢？欢迎大家留言评论，
