从蔚来EP9开始，国产纯电高性能车便逐渐走进大众视野，此后又陆续出现了像红旗S9、昊铂SSR、仰望U9等一众Hyper Car，也有一些国产民用车发布了性能版本，比如极氪001 FR以及刚刚亮相的小米SU7 Ultra原型车，与此同时海外车企亦有大动作。
小米 SU7 Ultra
小米SU7上市后，除了普通消费者对它感兴趣外，一大批跑赛道的自媒体博主也纷纷购入，并且对它做出了很高的评价，足以见得它在性能上的潜力。而更让人感到惊喜的是，小米官方最近发布了SU7 Ultra原型车，宣布将在今年10月正式征战纽北，民用版本则将在2025年发布，届时也将挑战纽北圈速。
SU7 Ultra原型车基于普通版小米SU7打造而来，但车身覆盖件100%使用碳纤维材料，整车减重到1900kg，夸张的下包围、固定式赛用大尾翼以及超大尺寸扩散器使得最大下压力达到2145kg，其车长则为5260mm，宽度为2064mm。动力层面，SU7 Ultra原型车搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，输出功率高达1548马力，0-100km/h加速1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，此外新车还配备能持续输出超大功率的赛道专用电池包，同时还拥有AP制动卡钳、赛道专用制动盘等装备，直接拉满。
当然原型车等到量产还需要一段时间，且价格相比普通版来说可能翻番都不止，性能车终究只是少数人的玩具，你认为呢？
红牛 RB17
说到红牛，除了市面上卖的功能性饮料外，不少人可能还会想到红牛的F1车队，在最近的2024古德伍德速度节上，红牛不仅带来了像RB1、RB7等一众经典赛车，同时还带了旗下首款超跑——RB17，没有了F1的种种限制后，它的圈速潜力非常可观。
红牛RB17由F1大神阿德里安·纽维主导，运用了多项F1赛车的空气动力学设计，采用碳纤维一体式车身，外观几乎看不到什么平直线条，其车身长约5米，宽约2米，整体车重805公斤，但是下压力达到了1700公斤，是车身重量的两倍。动力层面，RB17搭载了由考斯沃斯提供的4.5L自然吸气V10发动机，最高转速可达15000转/分钟，同时还配备一台可输出最大功率200马力的电机，综合最大功率超过1200马力，传动系统匹配6速序列式变速箱，最高车速将超过347km/h。由于不受国际汽联的规章，所以RB17不具备参加任何现有赛事的资质，但会为车主安排专门的赛道日，这不禁让懂哥想到了法拉利FXX K。
据悉红牛RB17全球限量仅50台，售价高达500万英镑，并已全部售出，虽然其价格昂贵，但现阶段能提供超过F1赛车性能的超级跑车，似乎仅此一款。
锐马克 Nevera 15
提到克罗地亚，大多数人可能都会想到莫德里奇，而车迷们则会想起专注纯电超跑的品牌——Rimac，在2024古德伍德速度节上，锐马克带来了Nevera 15周年纪念版，这款车专为庆祝锐马克公司成立15周年打造，售价高达235万欧元。
Nevera 15采用了古铜色和黑色的双色车身，值得注意的是车身下半部分的黑色是碳纤维本身的颜色，而且作为一款电动车，Nevera 15的机舱盖部分仍采用类似进气中网的黑色装饰，配合上低趴造型以及大尺寸尾翼，视觉冲击力极强。内饰部分也拥有大量15周年专属元素，比如方向盘按键、空调出风口、中控台按键和车门装饰板都采用了古铜色设计，动力部分搭载独立四电机，最大功率1408千瓦，峰值扭矩2360牛·米，零百加速仅需1.81秒，0到400公里/小时加速也仅需21.31秒，最高车速则高达412公里/小时。
虽然锐马克在上海有国内展厅，但超高端的定位让普通消费者无福消受，自然也谈不上与小米SU7 Ultra形成竞争关系了，毕竟Nevera从2021年开始到现在，总共才交付了50多台。
