前几日显菲律宾渔业与水产资源局（BFAR）30米渔政船“帕格布亚拿督”号（BRP Datu Pagbuaya，舷号MMOV-3003）窜入我中业岛西侧的铁线礁附近（沙洲区域）干扰我渔船正常作业活动，并试图抵近到距离我渚碧礁16公里的范围进行窜扰，而其中一张画面，当时写的时候就愣了一下神，但也没多想，也就是我方放飞的无人机，现在回过味来了，竟然就是垂直起降的无人机。
当时看到这张图的时候，其实思虑片刻，但也没多想，仅仅对于这奇怪的尾翼造型有些迷糊，不过一想到中国本身就是无人机制造大国，出现各个神奇的产品也没多少可诧异的，结果有军迷发现这是旋戈-36垂直起降无人机后，还是小小的震撼了一下。
根据此前的媒体报道信息，其起飞重量恰好为36公斤，它实现飞行状态转变的方式颇为独特，通过改变飞机的姿态来完成。
起飞时，整个机身都是垂直于地面摆放，这与早期的一些垂直起降飞机方案颇为相似（很多美国有人驾驶的战斗机当初的垂直起飞方案就是如此）；而在空中，它可以调整姿态，使所有螺旋桨为前进提供动力。值得一提的是，其尾部推进的主发动机采用了油电混合结构。
起飞时，电机驱动螺旋桨提供动力；而在空中，则转为燃油发动机驱动模式，这种设计将电机的强劲动力与燃油发动机的长续航特点完美结合，使得该无人机的续航能力达到了惊人的八个小时，还真别说，挺适合岛礁周边海域巡视的用途和时长，续航里程可以不是很远，但是滞空时间一定要长，而其垂直起飞的灵活性和占地面积也是一大优势。
此前这机型参加了很多国际航展，但是一直没多少的关注度，可能是尺寸原因，导致关注度不够，从现场飞行照和航展图来看，该机明显是侦察用途的，无法实现察打一体化，作用较为单一（仔细看了一下，也确实无法加外挂挂架，不然起飞配平就是个头疼的问题喽！），唯一的好处就是起飞占地面积很小，甚至一些吨位不是很大的舰艇上都能实现放飞。
与此同时，在西太方向，中国海军两艘052D驱逐舰编队绕行琉球群岛一圈，根据日本防卫省发布的消息，8月2号，由052D型驱逐舰南京舰（舷号155）与丽水舰（舷号157）组成的编队通过与那国岛与台岛之间的水域进入西太，随后8月7号，又通过奄美海峡返回东海。
一个星期不到，缓慢绕琉球群岛一圈，没错，中间干了啥谁也不知道，也管不着，《波兹坦公告》这个紧箍咒现在可不容易摘掉，而且美国也只是交给日方代理管辖，可没说日本拥有主权，所以这档子事随着实力的此消彼长，终归会引起更多的关注度。
现在来看，出航第一岛链进入西太逼近第二岛链已经成为了常态，日方现在也就是通报一声完事了，还能怎么办？习惯就好了嘛！不习惯就上些强度，直到你习惯为止。
与此同时，在南海方向，据菲军方消息：2024年 8月7日至8日，菲律宾与美国、加拿大、澳大利亚在中国南海海域举行海上多边合作联合军演，加拿大皇家海军“蒙特利尔号”（HMCS Montreal， FFH336）导弹护卫舰、菲律宾海军“拉蒙·阿尔卡拉兹号”（BRP Ramon Alcaraz ，PS16）巡逻舰、美国海军“伊利湖号”（USS Lake Erie，CG70）导弹巡洋舰和菲律宾海军“何塞·黎刹号”（BRP Jose Rizal，FF150）导弹护卫舰参加演习。
而在现场附近有至少三艘中国人民解放军海军军舰在近距围观四国演戏活动，上图中远处红圈内的就是一艘人民海军的054A导弹护卫舰，正好同框现身，不知道的还以为是编队演习，而美方又创造了新名词“竞争性演习”。
