现在国内汽车市场中最火的当属新能源汽车了，虽然新能源汽车的发展史比较短，但由于受环境保护的需要，传统的汽车制造业将迎来能源转型，就目前来看，能够代替传统燃油车的就是新能源汽车，因此，现在不但汽车厂家在不断地推出新能源新车，消费者在买车时也有越来越多的人去选择新能源车型。貌似当前传统燃油车已经难以与新能源汽车相竞争了，但事实并非如此，传统燃油车有着上百年的技术积淀，在稳定可靠性方面是要远超新能源车型的，并且也不存在续航焦虑，因此，我个人觉得，在短期内买车选择传统燃油车会更为稳妥一些。在本月，也就是2024年8月内，又有两款燃油中型SUV将上市，具体是哪两款车型呢？我们一起来看看。
第一款：瑞虎8 L
预售价：14.77-17.99万
在众多的国产汽车品牌中，奇瑞汽车可以算是一个比较老牌的车企了，虽然在初期该品牌推出的车型表现确实不怎么样，但经过了多年的不断发展后，目前，奇瑞已经在发动机以及变速箱领域取得了出众的成果。由于拥有了技术支持，因此，即便在新能源汽车大火的当下，奇瑞汽车依然在坚持推出燃油新车。即将上市的瑞虎8 L是一款中型SUV，新车的长宽高为4795*1930*1729（1737/1741）mm，轴距为2770mm，放在同级别中来看，新车的车身尺寸能够处在中等位置。
外观设计方面，瑞虎8 L整体的造型与品牌旗下的其他大部分车型一样，也采用了时尚大气的设计风格，外观比较能够符合当下大众审美。车头部分，新车采用了最新的家族式前脸设计，多边形的进气格栅占比面积很大，内部用到了众多镀铬件进行装饰，看起来大气的同时还有一定的档次感。瑞虎8 L的车身侧面设计很简约；而车尾部分新车则用到了时下流行的熏黑贯穿式尾灯设计，并且在车尾的下方该车还配备了双边双出的排气，因此，车尾的时尚科技感和运动感都呈现得不错。
瑞虎8 L的内饰设计以简约时尚为主调，配合大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表让内饰看起来也拥有了一定的科技感；此外，新车在内饰用料方面的表现也不错，在中控台、门板等位置均用到了大面积软性材质的包裹。作为一款中型SUV，厂家给瑞虎8 L这款车设计了5座和7座两种座椅布局，不过受制于车身尺寸并不大，我个人觉得如果买瑞虎8 L这款车还是选择5座版本会更为合适一些。动力部分，瑞虎8 L将搭载鲲鹏动力的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大马力达到了254Ps，而与发动机相匹配的均为8AT变速箱，另外，值得一提的是瑞虎8 L的高配车型还将配备四驱系统。总体来说瑞虎8 L是一款偏向家用的车型，如果新车正式上市后还能够将定价进一步拉低，那么我个人觉得该车还是会比较受消费者欢迎的。
第二款：全新现代胜达
预售价：暂无（现款车型售价：20.28-26.98万，可作参考）
现在国内的大部分消费者在买车时要么选择国产车，要么则选择德系车或日系车，而曾经在国内红极一时的韩系目前的现状确实比较尴尬，即便不少韩系车型都在不断地将价格调低，但始终难以获得多年前那样出众的销量成绩。现代胜达曾经在国内的受欢迎程度是比较高的，并且老款胜达的口碑也不错，但现款现代胜达销量确实比较惨淡，为了提高销量，厂家决定推出全新现代胜达。首先，在价格方面，我个人觉得全新现代胜达上市后定价大概率与现款车型相差不会太大，可能会有一定幅度的下调，但为了不与现代途胜有过分重叠，因此下调的幅度也不会太大。
外观设计方面，全新现代胜达整体的造型都经过了重新设计，新车的外观从现款的时尚前卫设计回归到了多年前老款车型的硬朗霸气，我个人觉得这个调整是比较合适的。毕竟同品牌旗下已经有现代途胜在走时尚路线了，而作为更高一个级别的全新现代胜达则应该走不一样的路线，才能够吸引到更多的消费者。全新现代胜达整体采用了“方盒子”的造型，比较能够符合当下主流审美。而在车身尺寸方面，全新现代胜达的长宽高为4830*1900*1770（1780）mm，轴距为2815mm，依然定位于中型SUV，但与现款车型相比，新车整体的车身尺寸是更小的，通常大部分车型在更新换代时都会将车身尺寸做得更大，但全新现代胜达却反其道而行之，这种操作属实少见，但我个人觉得汽车并非一味的加长加大就好，因此现代厂家的此番操作我个人还是能够理解的。
内饰方面，全新现代胜达整体的内饰设计偏向于简约时尚的设计风格，新车配备了贯穿式空调出风口，显得比较时尚，而在双联屏的加持下，内饰的科技感也呈现得不错。座椅布局方面，全新现代胜达有5座、6座和7座三种座椅布局可供选择。动力系统部分，新车将搭载最大马力248Ps的2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的均为8AT变速箱，并且全新现代胜达的高配车型也将搭载四驱。全新现代胜达的此次改款我个人觉得是比较成功的，新车除了车身尺寸缩减了，其他方面都有所升级，新车上市后的指导价可能与现款大致保持一致，但如果喜欢这款车的朋友可以稍微等一等，毕竟韩系车上市一段时间后，大概率在市场终端都会给出比较大的优惠幅度。
