Genesis G80在釜山举行的“2024釜山移动展”上全球首次亮相6月27日，东和车型“G80 Electrified”的亮相，不仅车身尺寸比上一代车型更大，而且采用Genesis品牌最新设计，吸引了全世界的目光，为新Genesis电动车树立了标准.阵容并成为热门话题.
Genesis 正在推出 G70 Electrified 的改款车型，目前正在销售，此外，汽车行业预计，纯电动汽车GV60改款车型和衍生车型“GV60 Magma”将进一步增强电动汽车阵容.
同时，随着捷恩斯G80小改款电动车上市后受到广泛关注，越来越多的消费者也对捷恩斯G80小改款电动车的消息感兴趣.正在为新车上市做准备的Genesis GV70 Facelift Electrifier上市 目前正在欧洲进行测试的改款Genesis GV70 Electrifier的消息似乎足以引起消费者的期待和关注.
虽然很难完全看到隐藏在厚厚迷彩膜后面的新款GV70 Electrifier的外观，但可以假设看到的外观透过迷彩膜与今年上半年发布的Genesis GV70改款设计类似，现有的两行式大灯设计是MLA型大灯与尖端技术的结合，前散热器格栅上有一个G-.除了一如既往的封闭式设计外，右侧还采用了LED灯，即使在夜间也能方便充电.保险杠的形状较现有的梯形有所缩小，驾驶和停车相关的传感器位于两侧.
侧面设计改款的Genesis GV70电动车Electrified可以看作与现有GV70相同的侧面设计，但由于其设计和米其林轮胎的缘故，它具有更细长和更运动的5辐轮毂，因此您可以期待比以前更高的出色驾驶性能. GV70电动化车型GV70 Electrified的0-100公里/小时仅需4.2秒，因此使用升压模式可以期待多种驾驶乐趣，即使没有升压模式，零百公里也有4.8秒的强大运动表现. ，因此被评价为Genesis系列中运动性能强劲的电动车型，此外，它还配备了E-terrain模式，即使在雪地、泥泞、沙地路面也能稳定行驶.在极端环境和崎岖地形中.
另外，尾部设计首先要注意的是较厚的尾灯设计.发布的Genesis GV70小改款尾灯引入了将车灯与转向灯组合在一起的设计，预计这一改变也将应用到正在测试的GV70 Electrified上，看看后保险杠底部的设计. ，反光板周围没有任何标志，由于没有照明装置，所以上面提到的可能性可以认为非常高，并且刹车辅助灯也是直线应用的，不像那种追求动感的.
同时，预计将带来与设计改变一样大的变化的Genesis GV70 Electrified的续航里程也令人期待.充满电时续航里程约为400公里，使用350kW充电器快速充电时，从10%到80%需要18分钟，可行驶300公里，使用10.5kW充电器则需要7小时40分钟. 10% 到 100% 需要几分钟.
因此，就最近发布的电动而言车型方面，电池充电速度得到提升，并且基于发电电池的应用等电池容量的增加，正在进行4项改进，以允许行驶更远的距离，预计这些变化也将应用于Genesis GV70电动化，提高了行驶距离，这被认为是一个缺点.
之前发布的G80 Facelift电动电池容量从 87.2kWh 提升至 95.4kWh，使得即将推出的改款 GV70 Electrified 也是期待此类变化的原因之一.
其他捷恩斯小改款GV70 Electri Pied内饰设计让您体验到在现有追求留白之美的内饰设计上增添更多高科技技术的内饰设计，其布局将与此前发布的捷恩斯GV70小改款内饰相同.相比现有的GV70电动车型，将采用Genesis的独特功能打造更具吸引力的内饰设计，该车配备了27英寸集成宽显示屏，将仪表板和信息娱乐系统融为一体，成为触摸屏.型空调控制系统，以及最新的ccNc信息娱乐系统，使其成为更新的Genesis高科技.
