作为上汽荣威品牌的一款新能源产品，荣威D5X DMH，定位15万级别家用SUV。那么，这款车型的表现如何？今天，笔者对荣威D5X DMH进行了一番试驾，给大家详细解析。
外观设计方面，荣威D5X DMH与之前的荣威车型相比，呈现出了更加简约的风格。前脸采用了常见的贯穿式灯组设计，同时还采用了封闭式的前脸设计，底部保留了进气口，并形成了一个X造型。
前唇处理上使用了亮黑饰件和银色饰条的组合，而侧面和尾部相比荣威RX5并没有太大的调整，车身尺寸保持不变。
荣威D5X DMH的尾部造型有层次感，尾灯采用了贯穿式设计。整体设计风格素雅，还采用了新能源车型常用的隐藏式门把手。
在内饰方面，荣威D5X DMH搭载了一块24.6寸的双联屏，配备了全新的斑马智行车机系统。内饰设计简洁，方向盘采用了经典的设计，并配备了带有车道居中保持的ACC自适应巡航功能。
进到车内，让我觉得比较惊讶的是这台车对于内饰材质的选择，因为它采用了类似于翻毛皮的材质。中控面板、门板、座椅上都有这种材质出现，提升了整车的质感。当然了，这种材质就需要你去多打理打理了。
车机搭载了新版本的斑马系统，支持语音控制和手机无线充电功能。座椅采用翻毛皮材质与皮质拼接，前排座椅为一体式座椅，后排配置了空调出风口和USB接口。
在动力方面，荣威D5X搭载了全新的插电式混合动力系统。其中，1.5T涡轮增压混动专用发动机，性能表现不错。
同时，根据官方数据显示，荣威D5X的纯电续航里程比较长，并且，百公里综合油耗也比较低。
驾驶这台D5X DMH的时候，我不断尝试用运动模式去测试它，结果它的NVH的表现，依旧是在线的，这是让我感到惊喜的地方。在我看来，荣威这次真的在细节上下了功夫。
荣威D5X DMH给我的体验还是不错的，首先底盘不错，在舒适之余也给到了这台车足够的韧性，不管是在砂石路上还是经过一些小飞坡。
另外，驾驶这台D5X DMH，在120km/h的时速下，发动机的介入，也没有让车厢内的空间变得嘈杂，总体能够保持在64分贝左右，对于噪音的处理还是很好的。
总体而言，荣威D5X作为一款新能源车型，在外观设计方面，还是可以的。它的动力和续航能力以及操控性能，也值得肯定，对于那些注重环保和驾驶体验的消费者来说，荣威D5X是一个不错的选择。
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