在网上，理想汽车品牌备受争议，甚至很多人不太看得起这个汽车品牌，说理想汽车没什么技术，只会营销，但是理想汽车的销量却是在一片不看好的声音中，销量屡攀新高。
2024年7月，理想汽车交付新车51000辆，创月交付量的历史新高，同比增长49.4%。而理想汽车在前7个月，已经累计就交付了239981辆车。
月交付5.1万辆是什么概念呢？在造车新势力之中，已经找不到它的对手了，如果拿我们熟悉的一线豪华品牌BBA，上个月的销量来做个对比。
奔驰6月份的销量59645辆，同比-13.3%。宝马6月份的销量69704辆，同比+1.5%。奥迪6月份的销量55621辆，同比-20.3%。
而7月份，因为退出价格战的影响，奥迪汽车的销量必然会出现下滑，也就是说，理想汽车和奥迪，7月份的销量孰高孰低，还真不好说。
那如果再算算均价呢？奔驰6月的销售均价是42.3万元，宝马6月份的销售均价是32万元，奥迪6月销售均价是27.0万。而理想6月份的销售均价是30.5万。
也就是说，理想汽车的销售均价，已经比奥迪高了一大截，如果销量不如销量，均价也不如理想，那么奥迪凭什么还能位列一线豪华品牌？
这时候很多人就要说什么，豪华品牌的历史底蕴，百年品牌是你创立才几年的品牌可以比的，奥迪的机械素质多么强云云。
什么豪华品牌的历史底蕴，不过就是营销而已，是这些车企几十年如一日的营销宣传，在你们心目中烙下的深刻的烙印，很难在短时间内根除。
而所谓的机械素质，是很多人挂在嘴边的名词，但是机械素质到底是什么呢？如果是零百加速，现在的国产新能源车型，零百加速比传统豪华品牌快得多。如果是底盘，国产高端新能源正在靠着可变阻尼悬挂和空气悬挂，抹平和传统豪华品牌在调教方面的差距。
百年奥迪的机械素质优势，到底体现在哪里？而奥迪的科技标签，现在还有什么地方，能够体现出科技感？是矩阵大灯？还是全液晶仪表？
而且很多国人习惯将奔驰宝马和奥迪，并称为BBA，但是问题是，在海外市场，奥迪和奔驰宝马，从来不是一个级别的，在北美市场，只有BBL，奔驰宝马和雷克萨斯，即使在奥迪的大本营欧洲，奥迪的品牌影响力和均价，也和奔驰宝马相距甚远。
只不过在中国汽车市场，奥迪进入中国较早，1988年一汽就开始组装生产奥迪100车型。而华晨宝马成立于2003年，北京奔驰成立于2005年。后来奥迪还被选为官车，因此在很多人心目中，奥迪就是官车的代名词。销量长期领先于奔驰和宝马，甚至是奔驰和宝马的总和。
但是随着奔驰和宝马在中国市场合资，以及官车的改革，奥迪的销量开始下滑，即使成交均价比奔驰宝马低了一大截，销量依然不如前两者。
如果7月份的销量，奥迪被理想汽车超越，那么这可能是一个标志性的事件，标志着BBA作为一线豪华品牌，牢不可破的市场格局，彻底宣告终结，未来，奥迪将和理想、问界等品牌争夺豪华品牌的第三席位，也许要不了多久，奥迪的遭遇，会在奔驰和宝马身上重演。
