在国内中型车市场中，迈腾依靠品牌以及产品力等方面，得到了不少消费者的认可。而如今，为了进一步巩固自身地位，2024款一汽大众迈腾B9也迎来了上市。官方指导价为17.99万-24.69万元，提供1.5T和2.0T两套动力总成，共计3个配置版本可供选择。今天笔者和大家好好聊聊2024款一汽大众迈腾B9的综合表现如何？看看这款车到底值不值得买？
此次解读对象为：2024款 380TSI 至尊版，指导价24.69万。外观方面，2024款一汽大众迈腾B9采用全新的设计语言，给我的视觉感受比较年轻运动。两侧大灯和进气格栅为一体化设计，并加以贯穿式灯带连接，有着较高的视觉辨识度。此外，2024款一汽大众迈腾B9还装备了矩阵式LED大灯，并且提供大灯随动转向（AFS）以及自适应远近光等功能，可提升夜间行车的安全性。
来到车身侧面，2024款一汽大众迈腾B9车侧线条流畅舒展，配合4990mm的车身长度，看起来比较优雅。车窗边缘采用了镀铬饰条点缀，配合19寸的大轮毂，视觉上比较精干。车尾部分，2024款一汽大众迈腾B9采用当下时兴的贯穿式尾灯组合，点亮状态下的灯光质感较为不错。另外还配备了上扬的小鸭尾设计，加之突出的下包围布局，带来了一定的运动感。就颜值来看，我想是比较符合年轻人的审美眼光。
内饰方面，2024款一汽大众迈腾B9换装全新的设计风格，相比上一代车型，科技感提升明显。对称式的中控台结构，各个功能区域进行了合理的划分。10.25英寸液晶仪表盘、15英寸中控显示屏以及11.6英寸副驾驶座娱乐屏的运用，给我的视觉冲击力是比较强的。另外还内置了高通骁龙8155智能芯片，CarPlay/CarLife互联、车联网、AR实景导航、5G网络等功能均有配备。在我实际体验中，操作起来比较流畅，还可以下载常用的APP应用，同时主/副驾还可进行语音识别控制，例如设置导航地点，关闭车窗、切换歌曲等操作均可实现。
在智驾方面，2024款一汽大众迈腾B9搭载了IQ.Drive辅驾操作系统，以这台2024款 380TSI至尊版为例，L2级辅助驾驶、自动泊车入位、全速自适应巡航、自动变道辅助等功能均有配备。另外，还支持前方交通穿行预警及前方交通穿行制动，实际体验中，能够对横穿马路的行人以及“鬼探头”等情况进行预警，并采取相应的制动措施。
空间部分，定位中型车的2024款一汽大众迈腾B9，其长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，达到了同级中上游的水准，由此也确保了车内空间的宽敞程度。本人身高175cm，坐在2024款一汽大众迈腾B9的前排，头部空间达到了1拳3指，进入后排，腿部及头部空间均有较大的余量，除此之外，后排座椅还提供靠背角度调节、老板按键和座椅通风/按摩等功能配置，乘坐舒适性值得肯定，除了满足家用之外，也能兼顾商务接待需求。
动力方面，2024款一汽大众迈腾B9分别搭载1.5T和2.0T高功率两款发动机。此次解读车型则是使用最大功率162kW、最大扭矩350N·m的2.0T高功率发动机，传动系统部分，与之匹配七挡湿式双离合变速箱。百公里加速时间为7.4秒，WLTC工况下，综合油耗仅需6.71L/100km。
驾驶感受上，将2024款一汽大众迈腾B9开起来，动力输出表现是比较强的。起步轻快流畅，中后段提速比较有力。另外发动机和变速箱匹配度良好，换挡平顺，较好的保障了行驶质感。悬架部分，2024款一汽大众迈腾B9采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，调教风格偏舒适，遇到坑洼路面的时候，可以过滤掉路面上多数的细微震动，坐在后排不会感觉到明显的颠簸感。而车速较快过弯或者高速变道时，2024款一汽大众迈腾B9也能够提供不错的侧向支撑性，开起来比较有信心。
通过上述对2024款一汽大众迈腾B9的解读分析，我认为此次换代是比较有诚意的。外观内饰设计更年轻化，智能化得到了大幅升级，同时还有着较强的乘坐舒适性及动力表现，综合产品力比较均衡，能够兼顾家用和商用双重需求。如果手握20多万的购车预算，想买辆合资中型车，对外观颜值、智能化有着较高的要求，那么这台2024款一汽大众迈腾B9是值得选择的。
