技术发展快，就决定了产品更迭升级的节奏快，比亚迪就此已经贯彻的非常好。目前，比亚迪已经推出了第五代DM、e平台3.0Evo两大全新技术，并且开始对旗下的插混、纯电车型开始逐步换代，所以我的建议是，买比亚迪还是再等等。
据比亚迪给出的信息，2025款比亚迪海豹EV将在8月8号正式上市，新车有2大全新看点，800V高压快充技术、激光雷达为支持的高阶智能驾驶辅助系统。
从目前已经给出的信息来看，新车在外观设计上并没有变化。前脸采用了封闭式中网+前包围一体式设计，分体式灯组的造型也比较有辨识度，整个前脸的层次感营造的可圈可点，主要突出了年轻、时尚的运动姿态。
比亚迪海豹的车身侧面也呈现出流畅、修长的车身姿态，平滑的轮廓线条不仅好看，也能降低风阻提升续航和性能。车身侧面的腰线棱角分明，在主体圆润的视觉效果上，通过增加层次来兼容一些力量感。整体来说，比亚迪海豹EV的外观设计还是值得肯定。
从公布的官图来看，2025款比亚迪海豹EV的内饰还是有一些明显变化，主要体现在中控台造型、副驾驶位面板、换挡区域造型等细节之处。屏幕组则继续沿用了10.25仪表盘+15.6英寸的中控屏，并且属于全系标配，这也是目前比亚迪品牌最优化的屏幕组合，可以胜任高阶驾驶辅助系统的安装要求。
根据比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓的公开视频，2025款比亚迪海豹将增加带有激光雷达的车型，并且提供高阶智能驾驶辅助系统，覆盖高速、城市NOA智能驾驶、无图智驾等技术，虽然目前没有具体公布所有ADAS功能的信息，但我们可以参考腾势N7，应该会有比较出色和实用的表现。
同时，2025款比亚迪海豹将搭载800V高压快充技术，将现有的0.5小时快充时间进一步提升，但没有公布具体的提升数据，但结合现款车型550KM、650KM和700KM的续航里程，采用800V快充技术之后，能够进一步降低纯电车的续航焦虑问题。
动力方面，现款比亚迪海豹搭载150kW、170kW、230kW和390kW四种电动机，对应的零百加速时间分别为7.5秒、7.2秒、5.9秒和3.8秒，有消息称可能取消150kW低功率车型，但此消息并未得到厂家确定。
参考现款车型17.98-24.98万元的售价，新车搭载了800V高压快充技术和激光雷达方案之后，2025款的价格会发生多大的变化呢？
在我看来，参考比亚迪近期一系列的新车定价策略，以及海豹EV本身的销量（近五个月内最高销量为1114辆/月），我认为这次新车调整目就在于挽救销量，大概率上800V高压快充装车之后，不会给价格带来明显波动，因为消费者需要的是加量不加价。
而激光雷达车型的数量大概率应该会控制在1-2款，因为定价过低会引发品牌车型连锁反应，定价过高缺少竞争力，所以如何均衡车辆、价格、品牌形象和消费者需求关系，就是一件很考验比亚迪的事情，我们拭目以待。
