全国1800多家门店，每天能交付超2000台，这是一个多么恐怖的数据！比亚迪宋L Dmi彻底成功了。比亚迪在20万元以内SUV市场地位再度被夯实。本田CRV和汉兰达们再度瑟瑟发抖，因为订单肯定还要继续流失到比亚迪，自己还要不断降价。
宋L dmi正式上市只有短短5天，7月总销量达到了10147台。这是一个非常恐怖的数据，因为这款车初出茅庐，仅仅5天正式上市，不足一个礼拜，约合每天交付超过2000台，并且这款车实现了量价齐飞，超6成的客户买的都是16.58万的次低配版，最低配13.58万元的款几乎无人问津。因此，这款比亚迪王牌中型SUV，实现了比亚迪难得的量价齐飞。
如果比亚迪产能大释放，那么单单这一款插电混动SUV，一个月就能狂卖6万多台！成为中国Suv市场上最短时间完成月销破万的车型，没有之一。
作为第1款搭载比亚迪超级混动DM5.0技术的SUV，这款车具备技术先发优势，4.78米车身长度，轴距达到了丰田汉兰达的水平2.78米，使得该车内部空间非常宽敞。该车没有纯电动力，全系剔除了1.5T涡轮增压发动机，全面使用的是1.5L自然吸气发动机，匹配电机和电池，电池容量分别为：12.9度、18.3度和26.6度！对应的纯电续航里程分别是：75km、112km和160km
如此一来，这款车就连涡轮器都省掉了，最低配的电池容量是真的很低，难怪最低配版销量占比不高，如此一来可以最大限度地降低发动机和电池成本。
当然，比亚迪宋L dmi以13.58万元的起售价，再次震撼了整个市场，第1免除购置税，第二再加上国家以旧换新政策，最高2万元补贴，还有普通车型的5000元补贴。因此这款车实际最低可以做到11万多就能落地开走，满油满电的综合续航突破1500公里，亏电油耗不超过5L。
比亚迪秦L和海豹06的亏电油耗才3升多，续航超2000km，很显然，这款宋L dmi的油耗略微高了一点，续航也短了500公里。但要知道，SUV本身更重，风阻系数更大，油耗自然更高，这是理所应当的事。同时，宋L dmi电机功率更大，跑得更快，7.3秒就能破百，纯电续航最高160km，动力嘎嘎强。
更出乎意料的是，宋L dmi的内饰用料远远超过了比亚迪秦L海豹06，不仅如此，该车更标配了19寸大轮毂，静音大品牌轮胎，还有出色的车机系统，高通8155芯片车机更丝滑，这些都是碾压任何合资SUV对手的存在。
标配双层夹胶玻璃，隔音水平远超汉兰达，可以和途昂相提并论。
作为每天能交付超2000台的神车，汉兰达甚至途昂的订单都流失了不少，转而选择这款中型插混SUV。宋L dmi仅仅13.58万至17.58万的价位，起初被不少网友诟病为价格太高，很明显他们是拿着比亚迪秦L的9.98万低价来对比的，不都是搭载dm5.0技术的车吗？三大件又没有本质区别。况且宋L dmi车身更短，凭什么你比秦L和海豹06 dmi贵了整整3.6万元？
但是宋L dmi虽然技术和三大件和秦L很相似，但该车的配置却是直奔唐dmi去的，特别的内饰设计几乎和唐dmi一模一样，质感出众，安全配置更高，调教更舒适，仅仅是一个19寸大轮毂就价值上千！
同时，消费者更认可这款DM5.0技术的宋L dmi，这款车网络上没赢过，现实销量却没有输过。宋L dmi短短5天获得的销量成绩已经创纪录了，特别在这个传统的汽车销售淡季，宋L dmi撑起比亚迪的一片天。该车的平均成交价位达到了16万以上，已经比本田CRV荣放还贵，仅次于大众途观L，因为该车的利润率不低，量价齐飞，是比亚迪走向高端市场的一个跳板。
