越级打压! 银河E5把最后的压力, 甩给了新势力!

汽车扒一扒2024-08-04 21:46:40  57

定价比想象中的更低,或许在如此内卷的市场中,银河E5作为初出茅庐者,用价格来说服左右摇摆的用户群体,更简单粗暴且有用一些。

预售价12.3万起的银河E5,正式起售价只有11万左右,再一次刷新了行业定价。

15万以内的纯电SUV市场中,目前霸榜的产品不多,只有元PLUS以及AION Y Younger,AION的销量在2023年迎来了一波反涨,凭借的就是更大的尺寸、更低的价格。

如果从银河E5的视角来看这一级别的其它纯电SUV,其后来者的优势更加明显。

01 尺寸更大,4米6级

目前,市场中的纯电SUV基本上都是小尺寸车型,尺寸能达到4米6的产品并不多。

尺寸更大会有三个优势,安全性更高,因为溃缩空间更大,另外车内的乘坐空间更宽敞,体验感更佳,同时更长的轴距也会在高速行驶时,提升稳定性以及可控性。

严格意义上来说,银河E5是一台紧凑型的纯电SUV,而元PLUS因为4米4的车身尺寸,只能算是小型纯电SUV。

紧凑型产品在小型产品面前,属于越级竞争。

02 三电系统优势强

银河E5有两个版本,一个是440km的49kWh,另一个是530km的60kWh,其中530km的续航版本价格不到13万。

所以建议直接选择530km版本,因为容量60kWh的电池包日常使用足够。

以夏季综合电耗15kWh为例,其续航也可以扎实的达到400km左右,配合着家用充电桩成本可以低至百公里10元以内。

上下班代步,完全可以做到一周一充。

60kWh电池包的成本超过了6万,吉利使用的全新神盾短刀电池,在穿刺实验过程中的稳定性极强,可以有效抵御热失控带来的自燃风险。

另外,其使用的160kW驱动电机,马力、扭矩、功率都要比元PLUS以及AION Y Younger更强一些,补齐的是更大尺寸、更大自重的车身架构对动力的需求性。

因为电机的集成度高、体积小、自重轻的原因,160kW的驱动电机依然拥有比其它纯电SUV更好的加速能力。

03 平台优势

吉利对平台架构有较强的研发能力,全新的银河E5诞生在GEA平台架构,这是为纯电产品独立研发的平台架构。

这一平台上将会产出星舰产品,理论来说,银河E5属于技术下放的产品,其最大的特点是白车身刚性高、操控属性强。

有人质疑银河E5的前驱属性属于油改电工程,事实却并非如此。

GEA平台拥有灵活的模块化能力,银河E5在平台规划中还是小尺寸车辆,为了前后配重、空间合理,所以将驱动装置、逆变器等模块放置于前端,为的就是保证整体空间、舒适性能。

GEA平台能够保证的是车身刚性、电气化平台深度等机械素养,前后驱、前后充电模块并不是否定平台表现力的单一因子。

退一步来看,目前12万预算能买到的纯电SUV,银河E5无论是尺寸、动力、操控还是续航,都有不错的表现力,如果只是日常代步,偶尔高强度用车,530km的续航版本,的确是不错的选择。

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