都说汽车是男人的情人，很少人有人说汽车是女人的情人。
因为大部分的女性，都不喜欢车，也不太喜欢开车，所以目前市场上，特意针对女性的车不多，也许就只有大众的甲壳虫、宝马的mini等。
绝大部分的车型中，女性用户占比都不高，买车的，开车的大多都是女性。
特别是目前的国产电动汽车中，基本上都是针对男性用户，从驾驶感受、配置、外观等，都是讨好男性用户居多，最多某些车型，推出几款特意针对女性用户的车漆，仅此而已。
不过，在今年有一款国产电动车，成为了“女性杀手”，因为它的用户中，女性占比超过50%，比例是所有国产电动汽车中最高的，没有之一。
它就是小米汽车SU7。
刚发布后没多久，小米官方就表示，小米汽车SU7的购买中，女性占到28%，这已经是一个非常高的比例了。
而在雷军7月23日的年度演讲返场直播中，雷军透露，小米su7的女车主比例超过了40%。而考虑到有些汽车是男性购买，实际为女性在开，所以预计真正的女性车主可能达到50%。
这可能是很多人没有想到的，毕竟小米的形象是“性价比”、“理工男”、““为发烧友而生”，这些品牌形象，似乎主要是针对男性的，不曾想汽车却女性买的多。
为什么会这样呢？一方面是su7特意为女性用户做了一些功能上的调整，防晒、收纳和B+型车身，在发布会上，雷军也特意强调了这些功能。
其次，最重要的是然外观和颜色，小米SU7的外观，有点像保时捷，非常讨好女性，更何况还有了很多漂亮的颜色，这些都受到了女性用户的喜欢。
连雷军都说，这款车很多人是为了他的太太、女朋友或姐姐妹妹购买。
事实上，女性车主用户，需要的并不只一台所谓外观很女性化，里面搞的粉嫩嫩，但配置、性能等却又很拉稀的车，这个逻辑搞反了。外观、内饰必须是在满足了其它性能、功能的前提下才行，如果性能、配置不行，外观再女性化，也未必能够让女性买单。
她们需要的是一辆性能好的、适合女性驾驶习惯，处处为女性考虑的车。如果这台车再加上漂亮的外观，丰富多彩的颜色，那么就最好。
小米SU7就是从这一点出发，首先它是一台性能好，配置好，处处考虑了女性需求的车，然后才是外观漂亮，颜色丰富，这个逻辑没有搞反。
