今年，奇瑞在新能源赛道的步伐明显加快不少，这才几个月时间，风云家族第四位新成员就到位了。
日前，奇瑞中大型新能源SUV风云T10正式上市，全系仅三款不同配置车型，官方指导价18.99万-22.99万元，9月30日前购车能享受8重礼，其中最具价值的，莫过于2千元抵1万元的现金抵扣，如此，其实际购车门槛最低就是18.29万元。
实话实说，如果单看官方指导价，这款对标比亚迪唐的新能源SUV是谈不上什么优势的，因为对手起步价比它低1万，而且成名已久，市场地位在那里摆着。但当我们仔细琢磨产品本身的时候，就会发现，里面其实另有讲究。
因为核心三大件之中，无论是发动机、电池还是变速箱，风云T10都明显占据着优势，这就给用户的选择带来了一定的“困扰”，到底要不要冲着名气“无脑跟”，这显然是一个问题。
满油满电续航2169公里，不香吗？
跟比亚迪唐低配系列车型只给21.5度电的做法不同，奇瑞风云T10全系标配34.46度电，如此一来，无论两驱还是四驱车型的纯电续航里程都在200公里以上（CLTC，两驱210公里，四驱200公里），而比亚迪唐低配车型纯电续航里程只有112公里（NEDC）。
值得关注的是，奇瑞风云T10用的是M3P电池，这种电池能量密度比磷酸铁锂高20%，在安全性、寿命和制造成本方面却又跟磷酸铁锂处于同一水平。因此，我们注意到，同样是四驱车型，风云T10只用34.46度电就实现了纯电续航200公里，而唐用了45.8度电才做到215公里，能耗差异一目了然。
不仅如此，风云T10搭载的是奇瑞去年才推出的第五代1.5T混动专用发动机，其最高热效率高达44.5%，而唐搭载的1.5T混动专用发动机，鉴于已经是几年前推出的机型，在热效率方面只做到了40%。同时，风云T10这款发动机最大输出功率达到115kW，也比唐高出13kW，优势明显。
加之风云T10用的是3挡DHT变速机构，而唐用的是单挡DHT，如此就进一步放大了两者在效率和动力方面的差距。
电池、发动机、变速箱三者叠加之下，两款车在续航方面的实际表现可谓天差地别。风云T10上市前，在吉尼斯官方的严格监督下，风云T10从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，全程0补能，实际续航2169.641公里，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，相比之下，比亚迪唐的续航水平可就差远了，官方对外宣传的数据是满油满电1050公里，连奇瑞风云T10此次挑战所取得实际续航的一半都不到。
或许你会说，奇瑞风云T10的油箱有70升，而比亚迪唐只有53升，两者差距太明显了——就事论事的说，奇瑞风云T10油箱的确多装17升油，但这就能带来上千公里的续航差距吗？相信没有谁敢保证17升油能跑出这个里程来吧。
因此，必须是在电池、发动机、变速机构等几大动力单元的协同作用之下，70升油+34.46度电才最终实现了2000公里以上的实际续航表现。这跟此前比亚迪秦L和海豹06达成2000公里续航，其实是同样的道理。只不过，差别在于，比亚迪是在中级轿车上实现的，而奇瑞如今是在车身更大更高的SUV上实现的，两者之间谁的技术含金量更高，从中也不难看出。
至于其他产品力方面，笔者在此就不赘述了，两者尺寸相仿，配置差异也不算明显，比如高配车型都提供CDC电磁减震器，而智能化方面算是半斤八两等，略微有点不同的就是座椅布局，唐是7座和6座，而风云T10提供5座和6座。
上市第二天，当笔者走访奇瑞风云在本地的经销店时，其负责人就信心十足的表示：“面对比亚迪唐，我们在产品力方面丝毫不担心，怕的是消费者连比都不比一下。”
T10的使命：让经销商转换观念
经销商所担心的，正是市场上非常容易发生的事情。毫无疑问，比亚迪已经在新能源领域建立了品牌认知和市场份额的双重优势，这对包括奇瑞在内的任何一位挑战者来说，都是必须要去面对的。
“奇瑞近两年销售势头不错，出口甚至占据整体销量的半壁江山，上半年奇瑞累积销量突破110万辆，是业内唯一实现油车、新能源双增长的车企。”在这位负责人看来，这么多年以来，奇瑞的口碑全靠油车在建立，新能源对奇瑞的用户来说还是个“新物种”，“毕竟，风云如今才几个月，用户还需要时间来认识这个品牌。”
“T10对标唐，A8对标秦，T6对标元PLUS，整个风云品牌其实从诞生之初就做了详细的市场规划，虽然现在销量还处于初始爬坡阶段，对比亚迪暂时无法形成真正的挑战，但这却一点不影响我们的节奏。”
走访中笔者得知，对于新上市的风云T10，奇瑞厂家其实还对其赋予了一个使命，那就是让经销商逐渐摸索出销售“20万元级产品”的心得，因为多年来，大家已经习惯了卖十几万甚至十万元以下的车型。但在T10之后，明年风云家族还将推出定位更高端的T11——轴距达到3.1米，车长接近5.2米的旗舰级SUV，价位自然更高，而卖高端车是需要转变观念的。
“今年就是给我们的练兵时间，销售方面并没有太高的目标，单店月销能达到50台就满足，明年才是风云品牌的关键节点，除了T11，到时还会有A9，这款旗舰轿车届时将对标比亚迪汉。”据介绍，目前风云品牌几款产品之中，卖得最好的是T9，一款车几乎撑起了整个店的大半销量，反倒是A8和T6这种低价格产品关注度少一些，这对T10算是个好消息。
“我们不怕用户拿T10跟唐进行对比，只要你愿意来试驾，愿意来体验，后面一切都有可能。”看得出，这位负责人对自家的新车颇有信心，就像奇瑞副总经理李学用在上市发布会上所表达的，风云T10要做同级市场的更优选。
驾值观
不难发现，比亚迪借助新能源赛道实现了品牌整体上行，如今奇瑞风云要走的，也是这样一条路。在短短数月之间，风云A8、T6、T9、T10等多款车型先后上市，其意图就在于快速建立起消费者新的认知：奇瑞并不只是做油车强，做新能源一样继承了“理工男”多年的功底和传统，无论技术先进性还是品质可靠性，都是值得信赖的。
而作为市场上少有的3挡DHT玩家，奇瑞T10的产品优势其实比较明显，奇瑞及其经销商要做的，就是让更多人知道并愿意去体验它——只有实现了这一步，风云接下来的两大重头戏产品A9和T11，才不会成为无根之萍。
另外，根据笔者走访市场所了解到的，风云品牌接下来可能会学比亚迪分网，这倒是多少有些出乎笔者的意料。毕竟，当下风云品牌立足未稳，且产品并没有多到比亚迪那样扎堆，当务之急还是先把蛋糕吃到嘴里。比如被寄予厚望的T10，经过一段时期的积淀，当它真正对比亚迪唐形成威胁的时候。加之后续更多产品上市，现有店面已经显得拥挤，那时再来考虑，应该也不迟。
当然，这一切的前提，都是先要站稳脚跟。逐梦路上 稳者胜！7月26日，“四年一度”的国际体育盛事在巴黎盛大开幕。作为中国自行车运动协会战略合作伙伴、中国国家自行车队汽车官方赞助商，东风雪铁龙特推出天逸400THP冠军版车型，助力中国国家自行车队“稳”步争先、征战巴黎。
天逸400THP冠军版是东风雪铁龙洞察市场趋势，倾听用户心声的全新力作。该版本车型在传承冠军底盘基因、6大同级独有“稳”科技的基础上，将客户关注的ADAS智能辅助驾驶系统、Grip Control增强式智能多路况适应系统、HDC陡坡缓降系统、前排座椅加热、抗过敏原过滤器及AQS空气质量监测系统、带脚部感应开闭的电动尾门等配置全面标配，并限量推出黑色元素全新外观，为客户带来更高价值感的用车体验。
不止于诚意满满的配置大升级，天逸400THP冠军版上市之际，东风雪铁龙还为客户提供七重稳享礼遇，助力客户轻松实现拥车梦想。
配置升级 舒适进阶，用车生活“稳”操胜券
作为东风雪铁龙的一款“乐享舒适SUV”，天逸C5 AIRCROSS自上市以来，凭借舒适的驾乘感受、前沿的智能科技、丰富的功能配置，得到众多消费者的追捧。如今，天逸400THP冠军版的到来，旨在为东风雪铁龙忠实粉丝量身打造一款高价值产品典范，进一步满足客户对“乐观设计 领先舒适 智慧科技”产品的追求，共享个性、时尚、优雅的法式魅力。
外观方面，天逸400THP冠军版的黑色元素全新外观让整车气质焕然一新，高级曜石黑车顶、曜石黑撞色外后视镜、脉冲星高亮黑铝合金轮辋，配合高亮黑行李架，形成了悬浮式车顶的视觉感观，更加彰显时尚个性。
前脸部分，型面星空烁目前脸装饰件，配合型曜LED凌厉前大灯和飞梭燕尾LED日间行车灯，实用的同时更添时尚气质。来到车尾，型塑LED锋芒尾灯在整个车尾起到了点睛之笔，运动感和力量感瞬间拉满。
内饰方面，天逸400THP 冠军版在仪表板、中控区域、门护板区域采用箱包式内饰设计，法式高定，优雅自显。座椅配置上，ALCANTARA+皮革的舒适选材，配备前排座椅加热功能，在寒冷的冬季给你身体和心灵上的双重温暖。而AQS空气质量监测系统的加入，还实现了自动监测车内外空气质量，为全家人出行提供更舒适健康的座舱环境。不仅如此，该版本车型还配备了带脚部感应开闭的电动尾门，在购物后或携带物品时极大地提升了用车便利性。
在科技配置上，天逸400THP冠军版标配了ADAS智能辅助驾驶系统及HDC陡坡缓降系统，在提升驾车安全的同时，还能在交通拥堵时降低驾驶疲惫感，更在通过陡坡路段时更平稳、更安全、更便捷。值得一提的是，天逸400THP冠军版标配的Grip Control增强式智能多路况适应系统，不管何种路况，都能让客户体验到“魔毯”般动态舒适性。
6大同级独有“稳”科技，带给家人稳稳的幸福
舒适，是一辆车最大的豪华。天逸400THP冠军版传承冠军底盘基因，并在6大同级独有“稳”科技的加持下，实现了舒适性与操控性的完美统一，一路激情澎湃，全程岁月静好，带给家人稳稳的幸福！
其中，天逸400THP冠军版通过SUV-MCS大师级底盘调校，拥有更好的底盘支撑性，悬架的中后段支撑较强。麋鹿测试成绩84km/h，具备超高弯道车速保持能力，高速过弯车身姿态稳定。“More than SUV”的底盘设计理念，超大的接近角和离去角，超高离地间隙保证了车辆良好通过性，进一步提升了天逸400THP冠军版在各种复杂路况下的驾乘舒适性。
第二大“稳”科技，是源自雪铁龙WRC冠军技术民用化的PHC自适应液压稳定技术。这套技术采用了偏心弹簧、变截面后横梁、双胶料衬套、二阶阻尼曲线控制的缓冲块等多项黑科技，确保底盘与路面的柔性连接，带来更好的震动过滤感受，不输空气悬架的舒适体验即刻拥有。
与此同时，天逸400THP冠军版还搭载了Grip Control多路况适应系统，配合博世9.3版电子稳定系统，能够在不同路面情况下，对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制，软硬度随路况智能调控，时刻保持“魔毯”般动态舒适性，更能在遇到突发性路面障碍时快速做出反应、安全游刃有余。
在动力方面，天逸400THP冠军版采用400THP涡轮增压发动机+进口爱信8AT变速箱的“黄金动力组合”，带来澎湃的动力体验和平顺、可靠的性能享受，更有Sport按键一键切换，让驾驶充满乐趣。
最后一项“稳”科技，则是该车搭载的透明底盘，这项配置可通过高清摄像头实时快速捕获道路全方位状况，如同打开了“上帝视角”，实时直观的看到车底、车身周围的任何状况，提高行车安全性。
购车稳享七重礼遇，综合补贴至高27000元
冠军登场，一“稳”定情。不止于配置升级 舒适进阶的高价值感，购天逸400THP冠军版还可享七重稳享礼遇，综合补贴至高27000元。
礼遇包括到店点赞、转发官方“逐梦路上 稳者胜”视频，即享500元定金可膨胀到10倍5000元购车款的稳享膨胀礼；购车即享购置税补贴至高15000元的稳享补贴礼；购车即享商业险免单至高7000元的稳享保险礼；5年网联基础服务+5年增值服务的稳享网联礼；5年或15万公里整车质保的稳享无忧礼；至高享3年0利息的稳享金融礼；在7月26日-8月11日巴黎国际体育盛事期间，下定即可稳享夺冠大礼包，获得专属定制微标+东风雪铁龙中自协联名骑行服套装，更有巴黎奥运会纪念币与您惊喜相约。（活动详询当地授权经销商）
此外，根据商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》及发布的最新政策，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。所以对于计划换车的客户而言，目前购天逸400THP冠军版可享品牌礼遇、国家补贴双重福利，泼天的富贵，换车正当时。
背靠神龙汽车品牌基盘，东风雪铁龙“稳”中求进，在行业疯狂内卷的时代，秉承神龙汽车卷良心、卷服务、卷价值，持续为客户带来高品质的购车、用车体验。天逸400THP冠军在拥有冠军底盘基因、6大同级独有“稳”科技，以及全面升级且标配的功能配置之下，将为“都市新适代家庭”带来更多用车价值感。
